比DM-i还省油？吉利星耀8馈电油耗3L，比亚迪压力瞬间来了！

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日前，吉利银河家族的新成员“银河星耀8”在工信部新车名录里露了脸，虽然名字还没完全敲定（可能叫星耀8），但参数基本实锤了。
而作为银河E8的插混版，它到底能不能继承纯电版的“爆款基因”？又能否用价格和续航撬动比亚迪汉、奇瑞星纪元ES的市?。 ?
【比DM-i还省油？吉利星耀8馈电油耗3L，比亚迪压力瞬间来了！】
闲话少说，念寒先把这款车的重点信息给划出来：插混版银河E8的三大核心卖点！
1. 续航焦虑终结者：WLTC工况纯电104/161公里，换算NEDC工况预计120/180公里以上，日常通勤基本不用油。
2. 价格屠夫潜力：预计起售价14万左右，比纯电版E8（优惠后15万+）更亲民。
3. 设计微调+配置升级：贯穿式星环灯、雷神EM-P混动系统，颜值和性能两手抓。

星耀8整体延续了银河E8的“涟漪美学”设计，但前脸改动最明显：贯穿式星环灯带+主动闭合格栅，比纯电版的封闭式前脸多了几分燃油车的“呼吸感” ，搭配下方T字形镀铬装饰，视觉攻击性更强。
侧面和车尾基本照搬E8的溜背造型，无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂这些“网红元素”一个不落，风阻系数0.199Cd ，同级领先。

不过我要吐槽一下，虽然说是“新车型” ，其实就是银河E8换了个前脸，这操作和手机厂商“换壳卖新款”有啥区别？不过颜值确实能打，年轻人吃这套！
雷神EM-P混动，油耗比比亚迪还低？
星耀8搭载吉利最新的雷神EM-P超级电混系统， 1.5T发动机（163马力）+单电机（160kW），匹配18.4kWh/27.6kWh磷酸铁锂电池。

WLTC馈电油耗4.58L/100km ，换算NEDC工况可能降到3字头，直接对标比亚迪DM-i 。
纯电续航分104km和161km两档，日常上下班用纯电，周末长途烧油，完美解决续航焦虑。
对比竞品：奇瑞星纪元ES增程版（255km纯电续航）卖16.28万，星耀8若真定14万，性价比优势明显！不过电池容量小了一半，适合充电方便的用户。

尺寸和银河E8几乎一致（车长5018mm ，轴距2928mm），妥妥中大型轿车，后排腿部空间宽敞，但溜背造型牺牲了头部空间，身高1.75米以上的人坐后排可能会顶头。
内饰预计沿用E8的45英寸8K巨屏+8295芯片，车机流畅度不用担心，但低配版可能阉割部分智能驾驶功能。

念寒建议：家庭用户选高配（27.6kWh电池），纯电续航更长；单身或小两口选低配，性价比更高。
我顺带再加一句避坑提醒给大家：如果经常跑长途，直接选665km纯电版E8或比亚迪汉EV ，插混版高速油耗优势不明显。
插混市场“鲶鱼”来了，但别高兴太早！

星耀8最大的杀招就是价格。 14万买5米插混轿跑，这你受得了吗？但电池容量小、智能驾驶缩水也是硬伤。
吉利显然想靠低价抢市场，但能不能复制银河L7的成功，还得看最终配置是否厚道。
如果上市后能保持E8的底盘质感和车机流畅度，这车绝对能成爆款；如果为了降价偷工减料，那恐怕又是“叫好不叫座”的命。