从30万降到13万沦为合资“价格屠夫”，比雅阁更漂亮，只喝92号油

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说起日系车相信大家都会有好感，毕竟日系车进入国内市场最早，而且不管是本田、丰田、日产还是销量不怎么样的马自达，在国内市场上经营这么多年给广大消费者的印象都是可靠、省油。这也是为什么日系车经久不衰的原因之一。

不过随着国产车的崛起以及新能源汽车的畅销，日系车在国内市场上的表现明显不如以往了，毕竟国产车的品质已经提升了起来，而且价格更低，相比合资车的优势越来越明显。尤其是自“价格战”开始之后，国产车的性价比又得到了进一步提升。

【从30万降到13万沦为合资“价格屠夫”，比雅阁更漂亮，只喝92号油】当然了日系车虽然处境尴尬，但想破局还是不难的，降价竞争的效果还是非常明显的，如今不少日系车也入了进来，以稳定市场占有量。而今天刊哥要给大家介绍的这款日系中型轿车，不仅有着极强的品牌影响力和可靠的品质，最关键是它的价格更低。

它就是丰田亚洲龙，作为雷克萨斯ES的平替车型，亚洲龙不仅百分之七八十的零部件都能够与雷克萨斯ES共享，而且价格比雷克萨斯ES更加亲民，兼顾了家用与商务的需求，而且靓丽的外观设计比雅阁还要漂亮。

首先在外观方面亚洲龙确实与雷克萨斯ES颇为相似，尤其是超大尺寸的进气中网极具辨识度，内部采用了横向的点阵式格栅。两侧LED大灯组造型扁平狭长，雾灯组则布局在了中网的两侧，再加上两侧倒L形的侧进气口以及下方突出的前唇，都给人一种极强的运动感。

作为一款中型轿车，车身侧面看起来还是颇为修长的，丰富的腰线设计以及硬朗的前后轮眉都展现出了不错的力量感，下方还配备了17英寸的多幅式轮圈，再加上溜背式造型，既动感又时尚。车身尺寸方面为4990*1850*1450mm ，轴距为2870mm 。

尾部上方尾翼微微突起，两侧尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，中间还镶嵌着英文标识，下方黑色包围处运用了双边共双出排气布局，动感十这样，而且部分横向线条的运用，还营造出了不错的层次效果。

内饰方面亚洲龙依旧是我们熟悉的丰田家族式风格，左侧是真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方7英寸液晶仪表盘，中控处是一块8英寸的悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，科技感还是不错的。

用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有木质纹理装饰和缝线点缀，档次不输40万级豪华车型。配置方面像车道偏离预警、前方碰撞预警、自动驻车等都是标配，部分车型还配备了悬架软硬调节、360度全景影像等，舒适性更强。

动力方面搭载了2.0L、2.5L和2.5混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率177马力，最大扭矩207牛米， 2.5L发动机最大功率207马力，最大扭矩244牛米， 2.5L混合动力系统发动机最大功率131kW ，电动机最大功率88kW ， WLTC百公里油耗低至4.71L ，一公里不到5毛钱。

总体来看，亚洲龙作为丰田旗下的旗舰级轿车，不管是外观设计、内饰风格还动力系统在同级别合资车型都是不错的，也更加符合年轻消费者的审美需求，如今更是降到了13万元，你还会考虑雅阁吗？