1.6T+6AT,又一新款欧系车月底将上市,预计12万起!(12)
平底方向盘设定还有优化空间,虽然尺寸大小适中,但握感稍硬,而且低速时转向手感稍沉,高速时又偏轻。
悬挂表现是一个惊喜,高速行驶的扎实表现跟德系车颇为相似。在经过路面细小颠簸时,底盘过滤也还算彻底,只有在经过连续坑洼路面时,车内乘客才会对跳动有明显的感知。
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