两轮头等舱，QJMOTOR鸿350GS静态全解析，不只是价格低还有硬实力

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你可以不买钱江，但你一定得感谢钱江！这句话放在今天依然实用，他们确实把很多车型的价格给打下来了。在踏板摩托车领域，两万出头就能买到350大踏板也是他们干的。鸿350GS竟然23999就能拿下，这个价格放眼同级别的350大踏板，性价比已经达到了天花板级别（地平线除外）。除了价格非常给力之外，更多的车友会想知道鸿350GS的产品力到底如何。鸿350GS外观与尺寸

鸿350GS完全摒弃了鸿350GT的外观设计风格，更具流线型的车身线条运动感十足，鹰喙线条前脸采用了仿生学设计语言，车头的造型稍微有点像鸿150 ，不过呢因为鸿350GS的尺寸更大，整个外观要更加丰满。与之一脉相承的还有鸿250CitySE ，所以小编觉得这个风格，也是鸿系列家族化的呈现。
不过鸿350GS在外观上，运用了一些镀铬的装饰，这在鸿系列车型上是首次出现，确实也提升了一些精致感。车辆尺寸上， 2190mm车长、1500mm轴距，与佛沙350相当，双人骑行也能拥有宽裕的空间。鸿350GS动力与续航
鸿350搭载330cc排量的，单缸水冷四气门发动机，最大功率22.0kW（29.9Ps）/7500rpm ，峰值扭矩33.5N·m/5500rpm 。这台发动机动力强劲，配的自研CVT变速箱动力输出平顺，而且擅长高速巡航，更能轻松应对日常通勤。
配备的11.7升的油箱容量，虽然在数据上不是那么抢眼，但是根据官方公布的百公里油耗数据约3.2L ，其续航可达350公里左右，短途通勤自然不在话下，一般的长途摩旅更是无续航焦虑。鸿350储物空间
鸿350GS的座桶空间容量高达45L ，而且自带两个空间分隔板，因为踏板摩托车的座桶一般都是前低后高，隔板能够有效的防止物品因为行车惯性向前滑动，可以更有效的利用空间。
座桶内部的左侧还有个非常少见的“掏空”设计，可以用来放随车工具包，因为是开放式设计，所以里面有固定用的卡扣，防止工具包在行驶过程当中脱落。
这么大的座桶容量自然够大，能够同时放下一顶2XL码的小尾翼跑盔和一顶3/4盔，日常使用在不借助尾箱的情况下，满足双人日常通勤无压力，单人出行的话更是空间管够。
鸿350GS仅有一个左侧手套箱，空间够深但是宽度一般，放手机等一些小物件还行，同时内置18W的USB+Type-C充电接口，满足随身电子产品的补电需求。鸿350GS乘坐空间
鸿350GS宽大的坐垫堪比沙发，分区的阶梯式设计让前后排互不干涉，即便是在急刹车的情况下，因为防滑的坐垫面料能够提供更高的摩擦力，所以也不用担心后排乘客挤压前排，坐姿贴合人体力学上肢与腰部受力均匀。
1米长的超长脚踏，在踏板摩托车上可不多见，鸿350的脚踏板长度十分充裕，再搭配斜脚踏的设计，让腿部有足够的前后挪动空间，久坐不累更适合长途骑行舒适度拉满。
原厂货架是一大亮点，鸿350GS配备的一体式铝合金材质打造的后扶手+尾箱支架，质感和观感确实没得挑，用来挪车、用来充当后排扶手，握感都很舒服，同时这也是全车轻量化的一部分，而且免去了自己加装货架的繁琐流程，更便于尾箱的安装。鸿350GS行走系统

刹车部分堪称豪华，鸿350GS配备了博世的双通道ABS+TCS双安全配置，前后刹车卡钳均为Nissin提供，整套刹车系统都是名牌，大幅提升骑行安全性；另外，后刹车拉杆旁边还配备了驻车制动机构，方便坡道停车。

减震是由川南提供的，传统的正立式前减震搭配预载可调的双边后减震，在规格上是350级别踏板当中比较常见的，减震在同等规格之下更吃调校功底，而鸿350GS是鸿350系列的第二款车型，在调校上属于轻车熟路拿捏有度了。

轮胎由CST提供，前轮规格120/70-15 ，后轮规格140/70-14 ，轮胎胎纹并非是完全偏向公路运动，而是兼顾了更多路面的多功能胎纹，与大踏板的定位和使用场景更符合。
鸿350GS采用了加强型的摇篮式车架，并且由机器人焊接，经过电泳防锈工艺的车架，也具备更高的耐候性。据悉，鸿350GS是由钱江智能化新工厂生产，在制造工艺和品控方面会有较大的提升。鸿350灯光系统

在车灯的选择上，鸿350GS采用了双透镜的大灯，搭配V字型的日行灯，防剐蹭的内嵌式转向灯；而内嵌式的双尾灯更是少见，辨识度也极高，不过后转向灯，还是钱江车型上的通用设计。鸿350功能配置

舒适性配置上，鸿350GS也配备了电动风挡，风挡采用了加宽的设计，宽度和高度都能满足长途摩旅所需，而相比较传统的手动调节风格，电动风挡高低调整更加自由，而非手动调节只有固定档位。
无钥匙启动功能，已然成为玩乐型踏板摩托车的标配，旋钮式设计集成机械钥匙的锁孔也很常见，油箱和坐垫的开启采用单独的按键控制方便且实用。

鸿350GS原厂配备前摄像头，提供行车记录仪功能，而后方虽然没有配备摄像头，但是预留了安装空位，有需要的车友可以自行加装。

鸿350GT上的那块巨大的7寸TFT仪表，也延续到了鸿350GS版本上，尺寸也是真的大， UI界面也还是之前的设计，有两种不同的主题可选，缓解长久使用之下的视觉疲劳。

这块巨屏的功能虽然没有特别的花里胡哨，但提供的也算全面，包括手机投屏、实时导航、蓝牙通话、胎压胎温显示、自动调节亮度等等，搭配车辆网系统还能实现一些功能扩展。
鸿350GS车重优势

鸿350GS还有一点很多人没注意到， 186kg的整备重量和佛沙350相当，但是远比同级别的其他国产踏板轻的多，国产同级竞争对手平均整备重量超过了200kg ，如此差距之下更轻的鸿350GS ，无论是操控、挪车还是上手门槛，鸿350GS都具备更大的优势。鸿350GS亮点总结【两轮头等舱，QJMOTOR鸿350GS静态全解析，不只是价格低还有硬实力】
鸿350GS的优势在哪？首先是性价比，首发权益价就不说了，现在的指导价放在同级别产品当中也是性价比非常突出的。然后是舒适性， 1米长脚踏+宽大坐垫适合长途骑行。再就是车重优势，几乎是国产同级踏板当中最轻的，自然也具备远超同级的操控优势。在功能配置上该有的也都有了，如此优势的组合拳之下，展现出了鸿350GS的硬实力。