新平台/底盘技术是亮点，吉利银河战舰未来将在英国开售

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当中国品牌开始打造真正意义上的“硬派豪华越野车” ，它们不再回避与路虎、奔驰G级等传奇车型的正面碰撞。吉利银河战舰几乎毫不掩饰对路虎卫士的“致敬” ，却在技术层面走得更远。这一次，中国越野车将驶入欧洲腹地。要看出吉利银河战舰的设计灵感来自哪里，其实并不需要多看几眼。车头、车尾、车顶线条——我们不妨礼貌地称之为一场向路虎卫士的“致敬” 。

去年上海车展，吉利首次将当时仍以概念车身份存在的银河战舰推向聚光灯下。如今已经可以确定：银河战舰将正式量产。吉利向英国杂志《Autocar》确认，这款车将在2026年内投入生产，同时也承诺该车型将用于出口到英国市场。吉利银河战舰车型将首先在中国上市，就在今年年内；欧洲市场的具体销售时间目前尚未公布。不过，从英国到欧洲大陆，并不算远。
吉利银河战舰基于SEA-R浩瀚架构打造，这是一套专为大型、高性能车型设计的架构，目前也被用于极氪9X 。此外，该平台的一种改进版本还将用于即将推出的莲花Eletre插电式混合动力车型。因此，该技术基础天生就是为了电动化四轮驱动系统而设计。

现在，底盘在整车中占据核心地位。概念车配备了一套主动式独立悬架系统，其中每个车轮都由各自的控制单元独立调节。这使得系统可以实时调节阻尼与悬挂行程。在越野行驶时，车轮可以被单独升高或降低，以保持最佳的地面接触。尽管采用的是独立悬挂，但该系统仍可在越野时实现极佳的悬挂行程与交叉能力。同时，在公路行驶时，还能减少俯仰和侧倾，从而提升舒适性与稳定性。
【新平台/底盘技术是亮点，吉利银河战舰未来将在英国开售】这套悬挂系统还搭配了一套电子控制的转向与制动系统，它们之间不存在直接的机械连接。这项技术使车辆可以根据路况和驾驶模式改变响应特性。结合主动悬挂后，吉利银河战舰在松散路面、深沙或湿滑路面上的反应将比传统系统更加精准。

吉利银河战舰具备最高800毫米的涉水深度。传感器会监测水位，甚至检测水流，而摄像头与声呐系统则会扫描车辆前方及下方区域。电子系统可据此调整驱动与动力分配，以实现平稳前进。一套基于AI的辅助系统还能识别障碍物，并向驾驶员提供安全路线选择的建议。

未来，吉利银河战舰量产版将搭载一套插电式混合动力系统，由一台涡轮增压2.0升四缸汽油发动机与多台电机组成。在同平台的相关车型中采用了三台电机，这也将使吉利银河战舰实现永久性的电动四轮驱动。能量储存在一块约70千瓦时的电池中。按照中国CLTC标准，其纯电续航可达约350公里。整车的具体功率数据尚未公布，但该平台本身是为极高系统输出而设计的。

在车内，吉利采用了一套数字化座舱系统，用于集中控制动力系统、底盘功能与越野模式。针对驱动与行驶模式的控制元件被设计得特别“坚固” ，以确保在恶劣越野环境中也能可靠操作。根据驾驶情况，系统可在纯电模式、混动模式以及“扩展续航模式”之间切换，在后者中，内燃机主要充当发电机。目前尚不清楚概念车的内饰有多少会被保留到量产车上。但整体来看，这套内饰设计并不过于未来化，因此很可能可以基本原样投入生产。

尽管吉利银河战舰在外观上与路虎卫士非常相似，但在技术层面走出了自己的路线。它基于一套全新平台，采用插电混动系统、电动四驱，以及一套能够对每个车轮进行独立控制的独特底盘系统。