乘联会最新数据：2026年1月1-11日乘用车零售32.8万辆

1月14日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）正式发布2026年开年首波销量数据。数据显示， 1月1日至11日期间，国内乘用车市场呈现同比、环比双降态势，新能源汽车虽保持一定渗透率，但销量同样面临下滑压力。
整体市?。毫闶塾肱?⒕?置飨韵禄?
零售端方面， 1月1-11日全国乘用车零售总量达32.8万辆，较2025年同期下降32% ，较2025年12月同期降幅更是达到42%；截至目前， 2026年乘用车累计零售销量为32.8万辆，同比2025年同期同样下滑32% 。从日均零售情况来看， 1月第一周全国乘用车日均零售3.0万辆，同比、环比降幅均为32%和42% ，与整体零售趋势一致。
批发端表现更为承压，同期全国乘用车厂商批发量为38.1万辆，同比2025年1月同期下降40% ，较2025年12月同期下降30%；2026年累计批发销量38.1万辆，同比降幅维持在40% 。 1月第一周，全国乘用车厂商日均批发3.5万辆，同比下滑40% ，环比下降30% 。

新能源市?。合?肯禄?灾?渗透率保持稳定新能源乘用车领域， 1月1-11日零售销量为11.7万辆，同比2025年同期下降38% ，较2025年12月同期大幅下滑67% ， 2026年累计零售11.7万辆，同比降幅38% 。批发层面，同期新能源乘用车厂商批发量达16.7万辆，同比2025年同期下降30% ，较上月同期下降51% ，累计批发销量16.7万辆，同比下滑30% 。
尽管销量有所下滑，但新能源汽车渗透率仍保持较高水平。数据显示， 1月1-11日新能源乘用车零售渗透率为35.5% ，厂商批发渗透率更是达到43.9% ，展现出新能源汽车在乘用车市场中的份额依旧稳固。
生产端：两类车型产量均同比下滑生产数据方面， 1月第一周全国纯燃料轻型车产量为9.1万辆，同比2025年1月同期下降63% ，较2025年12月同期下降34%；混合动力与插电式混合动力车型合计生产13.9万辆，同比2025年同期下降17% ，较上月同期下降36% ，两类车型生产均呈现同比、环比双降态势。
【乘联会最新数据：2026年1月1-11日乘用车零售32.8万辆】从主要厂商周度数据来看， 2026年1-11日的零售、批发销量均较2025年同期出现明显下滑，降幅分别为32%和40% ，与整体市场趋势相符。后续随着1月中下旬销售数据的陆续出炉，全年乘用车市场及新能源领域的发展态势将进一步明晰。