2026款比亚迪宋Pro DM长续航版上市!限时9.98万起,纯电续航提升

2026款比亚迪宋Pro DM长续航版上市!限时9.98万起,纯电续航提升

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2026款比亚迪宋Pro DM长续航版上市!限时9.98万起,纯电续航提升

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【2026款比亚迪宋Pro DM长续航版上市!限时9.98万起,纯电续航提升】2026款比亚迪宋Pro DM长续航版上市!限时9.98万起,纯电续航提升

导读:1月10日 , 2026款比亚迪宋Pro DM-i长续航版上市 , 指导价为12.28万-13.08万元 , 全系限时超级优享价9.98万-12.78万元 。 该车属于宋Pro DM新增长续航车型 , CLTC纯电续航里程提升至220公里 。 宋Pro DM长续航版车型 , 以220km CLTC纯电续航、1600km综合续航及3.2L亏电油耗的核心组合 , 重构10-13万级插混SUV市场格局 。 新车并非简单参数升级 , 而是精准击中家庭用户“通勤省、长途稳、配置全”的核心痛点 , 形成133km与220km双续航梯队布局 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , 2026款宋Pro DM-i延续了比亚迪标志性的“龙颜”设计语言 , 但线条更加精致和收敛 。 前脸采用横向拉平的格栅设计 , 搭配细长且带层次感的LED大灯组 , 视觉上呈现出“瘦而精”的稳重气质 。 下包围与雾灯区的几何造型增添了运动元素 , 但整体风格仍以家庭用户喜爱的“稳重而不显老气”为导向 。 新增的冰珀青配色成为亮点 , 在阳光下展现出独特的金属质感 , 低调中透露出高级感 。 这种设计不仅提升了车辆的辨识度 , 也满足了家庭用户对美观与实用的双重需求 。

再来看车身侧面部分 , 车身侧面线条流畅 , 视觉重心降低 , 营造出沉稳而不失活力的姿态 。 新车尺寸为长4735mm、宽1860mm、高1710mm , 轴距2712mm , 与老款基本一致 , 但通过优化设计 , 后排腿部空间显著提升 , 满足“两个大人+一孩子”的家庭出行需求 。 宽体设计为座舱提供了充裕的横向空间 , 后排乘客可轻松舒展双腿 。 车顶行李架与隐藏式C柱设计进一步强化了SUV的实用属性 , 无论是日常通勤还是长途旅行 , 都能提供足够的便利性 。

再来看车尾部分 , 车尾部分以简洁收束为主 , 贯穿式LED尾灯设计没有过度花哨 , 更强调识别性与实用性 。 后包围采用双色处理 , 搭配隐藏式排气布局 , 整体风格既符合家庭用户审美 , 又通过细节设计提升了科技感 。 尾门开口规整 , 方便装载大件物品 , 后备厢容积表现均衡 , 满足日常家庭使用需求 。 这种设计不仅提升了车辆的实用性 , 也增强了整体造型的协调性 。

进入车内 , 内饰延续王朝家族横向布局 , 以实用为核心 , 8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏构成信息核心 , 屏幕反应灵敏 , 支持旋转操作 , DiLink 100智能座舱系统功能丰富 , 涵盖无麦K歌、导航流转等实用功能 。 物理按键保留在空调控制区与方向盘两侧 , 操作逻辑清晰 , 降低驾驶时的操作成本 。 空间表现优秀 , 2712mm轴距让后排腿部空间充裕 , 满员乘坐时中间乘客腿部也不会局促 , 几乎纯平的后排地板进一步提升舒适性 。

最后来看动力方面 , 2026款宋Pro DM-i长续航版继续搭载1.5升插电混动系统 , 1.5升发动机最大功率为74千瓦 , 电机最大功率为120千瓦 , 官方公布的百公里亏电油耗同样是3.2升 。 电池方面 , 新车匹配26.6千瓦时磷酸铁锂电池 , CLTC工况纯电续航里程为220公里 。 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合 , 调校偏向舒适取向 , 能有效过滤路面颠簸 , 同时新增高速爆胎稳定控制系统 , 毫秒级响应保障极端工况下的行驶稳定性 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!