2025年12月中型车投诉指数排行：德系变速箱之殇

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转眼间， 2025年进入尾声，迎着2026年的脚步， 12月中型车投诉指数出炉。数据显示，中型车总体投诉指数为2331.05 ，环比暴涨38.08% 。在本月投诉榜TOP10中，投诉指数上涨车型豪取8席，其中涨幅最大车型为大众迈腾，暴涨1118.56% ，位居榜眼位置。深究原因，变速箱紧急状态故障成了直接因素。该问题在大众多款车型中都有出现，可能存在设计通病。而两款投诉指数下跌车型中，英仕派降幅最大，有着46.93%的降幅，相较上月服务态度差的投诉明显减少，变速箱异响的投诉有些许增涨。

第一名：迈锐宝XL 投诉指数 271.5
典型故障：高位刹车灯开裂燃油泵控制模块故障

汽车质量投诉点评：迈锐宝XL在今年最后一个月投诉指数暴增，车辆的高位刹车灯组开裂和燃油泵控制模块故障，令车主苦不堪言。其实高位刹车灯断裂解决起来并不难，但是架不住问题频发，有些4S店对此虽也有暗中维修，但不少车主在成功更换配件后，时间不长便再次发生断裂和进水。有网友称，这其实是设计缺陷，更换灯组并不能解决问题。其次是燃油泵模块控制故障，厂家已经多批次召回，并在最新配件上加强了防水，其中2024年6月后召回车辆均更换此版本。车主可查询后车辆是否在召回之列，并自行前往4S店维护。第二名：迈腾投诉指数 246.15
典型故障：轮胎磨损开裂鼓包变速箱故障
汽车质量投诉点评：迈腾在年末给了车主一个“大惊喜” 。 “变速箱处于紧急运行模式”这行大字，可把不少途中的车主吓坏了。因此高达1118.56%的增幅，也可以理解了。这个故障不仅将迈腾送上了榜眼的位置，还豪取增幅榜首的桂冠。值得一提的是，该问题在2017款及以后，配备DQ380变速箱的车型中频发，属于设计通病。主要表现为紧急运行模式和限档失速。此类故障还是十分危险的，建议车主及时处理。此外，若您的爱车在质保期内，出现类似故障可免费索赔更换TCU总成。而部分4S店针对2020年前的老车，也提供免费更换改进版TCU总成。也有部分迈腾车型原装的韩泰轮胎出现异常磨损，且伴随开裂、鼓包，严重影响行车安全。目前不能排除轮胎本身存在质量问题的可能，建议车主及时更换轮胎，避免出现更大损失。

第三名：君威投诉指数 190.95
典型故障：高压油泵故障高位刹车灯开裂
汽车质量投诉点评：君威的高位刹车灯开裂情况，也是长时间出现的典型问题，在2019-2023款车型上尤为明显。主要原因是灯座密封垫片材质不佳导致，如今厂家也有了改进，推荐车主尝试联系4S店更换改进型密封垫片，已有车主解决了问题。除此之外，君威的高压油泵故障也被广大网友吐槽，目前故障表现为：车辆突然失去动力，冷车启动困难等。目前问题集中出现在2019-2023等多款车型上，若您的爱车仍在质保期内，可及时前往4S店更换配件。已经出质保期的车主也可尝试联系4S店，万一能有暗召回机会，及时解决问题也不失为一桩美事。

第四名：雅阁投诉指数 139.7
典型故障：悬架吃胎偏磨发动机故障
汽车质量投诉点评：继上月投诉指数小幅上涨后，本月雅阁投诉指数暴跌43% 。排名也从榜首跌出前三之列，除了老生常谈的悬架吃胎偏磨外，此次投诉的重点聚焦在了发动机喷油嘴的堵塞上。根据目前的投诉数据来看，问题集中出现在2022-2023款车型上，疑似存在通病。故障表现为仪表屏出现密集故障灯提示，发动机抖动。一般这种情况，怀疑与积碳积压有关，可能与经常性原地着车开空调有关，可以尝试跑高速以去除部分积碳。也有车主指出这车通病在第二个缸，建议雅阁车主加95号汽油。

第五名：一汽-大众CC 投诉指数 93.15
典型故障：变速箱故障
汽车质量投诉点评：最近大众车主的心情不太美丽，源头是自己爱车的变速箱出现了不同程度问题，一汽-大众CC的DSG双离合变速箱也没幸免。根据目前投诉信息来看，有两种故障非常突出。首先是车辆启动后挂D挡依旧无法行驶，踩油门没反应，一段时间后会有闯动。第二种情况是车辆正常行驶到五十迈左右，油门突然失灵，无法正常行驶。这两种故障都属于明显的机电单元故障，风险系数极高，极易引发交通事故。十分危险。此外，厂家免费更换配件的态度，也说明了此地无银三百两。

【2025年12月中型车投诉指数排行：德系变速箱之殇】