被遗忘的大众MPV，从近30万降至19万，车长超5米3，剑指别克GL8

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嗨，我是老王，隔壁那家的。今天咱们来聊聊一款我觉得被大家小看的大众车，就是2024款的威然。为啥说它被小看呢？一开始这车卖28.98万起，但现在价格直接掉到了19万左右，便宜了整整9万多！这车是个大家伙，车长超过了5米3 ，算是中大型MPV 。威然这次降价，那真是降得狠，跟打价格战似的。我上周亲自跑去4S店试了试，发现这车还真有几把刷子。今天咱就来细说说这款车，再跟别克GL8、丰田赛那这些老面孔的MPV比比，看谁更划算。

记得2024款威然新车发布的时候，那个330TSI商务版，标价是28.98万，黑色的外壳确实看着挺有派头。但没想到，市场上反应挺一般，卖得也不是特别好。上汽大众可能也急了，从去年年底开始，价格就一路狂降，现在裸车价格直接降到了19.78万，相当于打了个6.8折的优惠！我老王去打听了一下，这次的优惠是真的，没啥花哨的东西，比如什么换车补贴、贷款捆绑这些套路都没有，直接去店里就能19.78万提车。你得知道，这个价格现在已经跟国产MPV的价格差不多了，比传祺M8还要便宜，就更别提跟别克GL8比了。

一提到GL8 ，这家伙在MPV界那可是数一数二的，价格一直都很硬气。威然这车明显是想跟GL8较劲——你销量不是挺好嘛？我直接给你来个价格大跳水！我个人觉得，大众这招玩得真挺绝，威然这车尺寸比GL8还要大一截，车长足足有5346毫米，轴距也达到了3180毫米，那可是正儿八经的全尺寸MPV 。你要是坐到第三排去，腿部空间还能剩两拳的距离，这在我试驾过的MPV里面，绝对能排得上号。后备箱也挺能装，容积有436升，要是把第三排放倒，更是能扩展到2100升，全家出去玩，行李再多也不怕放不下。

价格跌了这么多，配置上自然得做点妥协。 330TSI商务版嘛，就是入门级的，所以它没有电动侧滑门，也没有全景天窗，座椅用的还是人造皮革。但说实话，老王我觉得这些花哨的东西对家用来说真没必要，反倒是那些基础配置更实用：比如全LED大灯，三区自动空调，还有10.3寸的全液晶仪表盘和12寸的中控大屏，再加上CarPlay和CarLife手机互联，后排还有单独的空调出风口，这些都是日常能用得上的。安全方面也挺到位，全系都配了7个气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测和倒车影像，高配版本更有自适应巡航和车道保持功能。

说到动力， 330TSI配的是2.0T的小功率发动机，有186匹马力，扭矩320牛米，和7速湿式双离合变速箱搭配。老王试驾之后觉得，这套动力组合调得真挺顺的，低速时基本没啥顿挫感，中速加速挺有劲儿，高速上想超车也不难。当然啦，如果你想要更强的动力，那就得看看380TSI那款，马力220匹，扭矩350牛米，不过得多花3到4万块钱。油耗嘛，厂家说是8.1升每百公里，但实际上在城里开大概得9到10升，高速上差不多7升，这么大的车，这油耗还算可以。
【被遗忘的大众MPV，从近30万降至19万，车长超5米3，剑指别克GL8】
要和GL8较量一下，咱们就来真格的。别克GL8 ES陆尊的起价是31.79万，比打折后的威然足足贵了12万！从大小上看， GL8车身长5219mm ，轴距3088mm ，都比威然要小一些。说到配置， GL8的基础版有电动侧滑门和全景天窗，但没了全液晶仪表盘和更大的中控显示屏。动力方面， GL8全系标配2.0T发动机加上48V轻混系统，有237马力，比威然的330TSI要强点，不过油耗也相对高点。老王觉得，除非你很看重牌子和电动门，不然威然的性价比真的远超GL8 。

咱们聊聊丰田赛那这款车，它的起价是30.98万。虽说混动技术确实挺省油，不过开起来动力一般般，没啥激情。而且，一进车里，那内饰的塑料味儿，感觉比威然要重一些。但赛那也有它的长处，就是丰田这个品牌大家信得过，混动系统也挺靠谱。不过呢，要是跟威然比起来，赛那可就贵了10万。你想想，这10万块钱用来加油，能加多少年?。吭偎盗?，威然的后排空间，那可比赛那要宽敞多了。

说到传祺M8 ，价钱快赶上威然了，不过品牌价值和做工精细度上，大众还是更占优势。 M8的长处在于配置丰富，但威然的底盘调校和开起来的感觉明显高一档——这可是德系车的老本行了。我老王开着威然过减速带，那悬架的弹性，很多国产MPV真比不了。

说了这么多，想必大家对威然这款车已经有了更深入的了解。现在咱们得面对选择难题了：19万的大众威然、30万的别克GL8 ，还有那个混动的丰田赛那，到底挑哪个好呢？我琢磨着，这主要得看你的具体需求。要是手头预算紧张，就想找个性价比高、空间又大的车，那威然绝对是首选。 9.2万的优惠力度，简直让人无法拒绝，省下的钱都能再买一辆小车了。再说威然的性能表现和空间舒适度，跟那些更贵的车比起来也毫不逊色，特别适合那些讲究实惠的消费者。

要是商务接待任务多，手头预算也宽裕，那GL8这车确实是个不错的选择，牌子响，豪华感也到位，还有电动滑门这些高级配置，开出去倍儿有面儿。不过得多掏十多万，划不划算，那就得看你自个儿咋想了。至于赛那，它比较适合那些特别纠结油耗和耐用性的朋友。但讲真，它那混动的省油特点，在威然大幅降价的情况下，优势就没那么明显了。

老王这儿再给大家透露个小道消息：听说4S店的销售人员说，这次的优惠活动可能会一直做到4月底，然后价格可能就要往回调了。所以，有兴趣的哥们儿得赶紧抽空去店里瞅瞅，亲自试驾感受一下。车这东西，还是得自己开了才知道，光听我在这说，那感觉肯定不一样。大家觉得咋样？19万的大众威然，有没有让你们心动？要是让你们选，威然、GL8还有赛那，你们会选哪个？来评论区跟老王说说你们的想法！