全球首款6万级增程后驱MPV，续航1000km，拥有5/7座，不火都难

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各位老铁，我是隔壁老王，今天咱们不聊别的，就聊聊这台刚开启预售的五菱宏光增程版。说实话，老王我开过的车不少，从五菱宏光燃油版到纯电版，再到今天这台增程版，五菱这牌子是真懂老百姓要啥。 6.88万起的价格，增程后驱、1000km续航、5/7座可选，这配置放市面上，你说它不火？老王我第一个不信！
先说说这车的外观。五菱宏光增程版基本延续了纯电版的造型，车头加了个无边界中网，看着比纯电版更精神。整体设计还是那个熟悉的“极简风” ，没啥花里胡哨的线条，但胜在耐看实用。风阻系数0.32Cd ，在面包车里算不错的，跑高速风噪小，油耗也能低点。
车门还是传统的侧开式，尾门够大，装卸货方便，这点对做小生意的老板们来说，绝对是刚需。尺寸方面，长4515mm、轴距2850mm ，跟燃油版、纯电版保持一致，车内空间够大， 5座、7座可选，拉人载货两不误。
内饰这块，五菱宏光增程版没整那些虚的， 8英寸悬浮中控屏够用，倒车影像清晰，比老款燃油版强多了。储物空间设计得挺合理，随手放个手机、水杯啥的都很方便。最让老王满意的是二三排纯平地板，拉货时货物能堆得整整齐齐，膝盖齐平的低门槛也让大件装卸更省力。超宽方形门洞设计，搬个冰箱、洗衣机啥的，一步到位，不用折腾。后座空调也是标配，夏天拉货不怕闷，冬天不怕冷，细节到位。
动力才是这台车的重头戏！1.5L高效混动发动机，热效率比传统发动机提升10% ，高效区运行时间超80% ， NEDC馈电油耗4.3L/100km ，比燃油版省油25% 。 Hair-Pin扁线液冷电机最大功率75kW ，扭矩180N·m ，后驱布局，爬坡、载重都不虚。满油满电综合续航1000km ， CLTC纯电续航50km ，市区短途用电，长途加油，彻底告别续航焦虑。老王算了一笔账，按现在的油价，一公里能省4毛钱，一年跑5万公里，光油钱就能省2万，这账谁算谁明白。
安全配置上，五菱宏光增程版也没含糊， ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、主副驾双气囊都有，车身结构用了九横两纵贯穿式设计，高强钢占比56%以上，安全性比老款提升不少。虽然比不上豪华车的主动安全系统，但对这个价位的车来说，已经够良心了。
最后聊聊竞品对比。市面上同价位的面包车，要么是纯燃油，油耗高；要么是纯电，续航短。像长安凯程欧诺S、金杯新海狮X30L这些，要么没增程，要么价格贵一截。五菱宏光增程版6.88万起的价格，直接卡死了这个细分市场。老王觉得，这车上市后绝对爆款，毕竟“人民需要什么，五菱就造什么”不是白喊的。 【全球首款6万级增程后驱MPV，续航1000km，拥有5/7座，不火都难】那些做批发、跑物流、搞装修的小老板们，谁不想买台既能省油又能跑长途的车？所以啊，五菱宏光增程版这车，老王我给个结论：6万级增程后驱MPV ，续航1000km ， 5/7座灵活布局，不火都难！各位老铁，你们觉得呢？