不愧是中大型SUV“硬菜”?高阶智驾+大六座,关键才15.58万起

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不愧是中大型SUV“硬菜”?高阶智驾+大六座,关键才15.58万起
不得不说的是 , 在竞争激烈的新能源汽车市场中 , 零跑C16这款车自从上市来 , 就在市场上获得了很高的关注度 , 这款中大型SUV凭借高阶智驾、宽敞舒适的大六座布局以及亲民的价格 , 在懂车帝销量榜单上 , 也是排名非常的靠前 , 因此也成为了众多家用消费者关注的焦点 , 今天就让我们一起来深入了解一下这款车型 , 看看它究竟有何魅力 。 ?

买车我们首先看的肯定是价格 , 零跑C16作为一款中大型SUV , 指导价区间为15.58万-18.98万 , 对比其它新势力品牌研发的中大型轿车来说 , 价格方面还是握有很明显的优势 , 而且这款车不仅价格亲民 , 产品素质也是很过硬的 , 不管是在气场、乘坐空间、智能化、智驾还是动力续航等方面的表现 , 都是蛮不错的 。

强大的气场、出色乘坐空间
零跑C16这款车在整体的外观设计上 , 可以说充满现代感与科技感 , 它的前脸采用贯穿式大灯组 , 搭配封闭式前格栅 , 很好的提升了整体辨识度 , LED 大灯在点亮时也犹如一双锐利的眼睛 , 有着很不错的照明效果 。 另外新车的车身侧面线条设计流畅 , 微微上扬的腰线赋予了车辆一种动感姿态 , 隐藏式门把手不仅降低了风阻 , 还使车身侧面看起来更加简洁美观 。

同时零跑C16这款车还拥有大尺寸轮毂设计 , 进一步增强了车辆的运动气息 , 而且它的车辆尾部同样采用贯穿式设计 , 与前脸相呼应后 , 很美好的拉伸了车尾的视觉宽度 。 整体来看 , 零跑 C16 的外观设计符合当下消费者对于时尚科技的审美追求 , 又具有较高辨识度 。 ?

作为一款中大型SUV , 零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm , 轴距达到2825mm 。 这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间 , 2+2+2的座椅布局 , 让每一排乘客都能拥有较为舒适的乘坐体验 , 得益于全平地板、三排车顶凹槽、脚部镂空等设计 , 零跑C16这款车的车内空间利用率达67.2% , 即使是满载6人 , 也不会感到过于拥挤 。 而且在需要装载更多物品时 , 第三排座椅还可以放倒 , 进一步拓展后备箱空间 , 满足日常出行和家庭出游的各种需求 。 ?

而且在一家人出去旅游时 , 零跑C16能够提供很好的出行体验 , 它搭载5块全方位声学玻璃 , 覆盖前风挡、前门两侧、后门两侧 , 配合超43处声学包设计、43处阻尼补强板布置以及静音通风框设计 , 让C16整车NVH达到了中型豪华车水准 , 不论是城市通勤还是高速行驶 , 都不受噪音打扰 。
科技感的中控、更有智慧的智驾
进入车内 , 首先映入眼帘的是10.25+14.6英寸双屏 , 中控屏达到了2.5K分辨率 , 全贴合工艺营造出强烈的科技氛围 , 另外新车的中控台采用大量软性材质包裹 , 触感舒适 , 提升了车内的质感 , 而且面料还采用母婴级硅胶材料 , 与奶嘴材质相同 , 对于有孩子的家庭来说十分友好 , 第二排独立座椅配备了电动调节、通风、加热等功能 , 部分车型还提供了小桌板 , 方便乘客办公或用餐 , 细节处理确实比较到位 。 ?

配置方面 , 零跑C16展现出十足的诚意 , 它的车机系统搭载高通骁龙 SA8295P 芯片 , 运行流畅 , 为驾驶者带来了便捷的交互体验 , 在实际体验中 , 零跑C16也支持连续对话 , 而且它能够准确识别驾驶者指令 。 同时 , 后排还配备了 15.6 寸的娱乐大屏 , 为后排乘客提供了丰富的娱乐选择 , 尤其适合带娃出行 。

智能驾驶辅助方面 , 领跑C16可是配备多达30个感知硬件 , 强大的硬核配置能够精准且全面地感知周围环境 , 在复杂的路况中 , 无论是识别前方车辆、行人 , 还是检测道路标识与车道线 , 都能迅速且准确地完成信息收集 , 为后续智能驾驶功能的稳定运行提供了丰富且可靠的数据支持, 同时英伟达Orin X 辅助驾驶芯片强大的运算能力 , 让车辆能够高效地处理感知数据 , 快速精准的做出决策 。


在安全配置上 , 零跑C16这款车采用九横三纵环状笼式车身结构 , 热成型钢占比达到 16%(最高强度 2000MPa) , 车身扭转刚度达35641N?m/° , 为车内人员提供了坚实可靠的安全保障 。 此外三排座椅靠背都内置了钢板 , 能有效缓冲追尾时的冲击 , 进一步提升了车辆的安全性能 。 ?

出色的爆发、更长的续航
零跑 C16 提供增程式和纯电两种动力版本供消费者选择 。 纯电版车型搭载了单电机 , 最大功率为 215kW , 百公里加速仅需 6.37 秒 , 动力强劲 , 能够满足消费者对于驾驶激情的追求 。 同时 , 纯电版车型搭载 67kWh 的磷酸铁锂电池 , CLTC 续航里程为 520km , 部分新上市车型续航可达 580km , 满足日常通勤以及中短途出行需求 。 增程版车型则搭载了 28.4kWh 电池组 , CLTC 纯电续航里程为 200km , 综合续航可达1095公里 。 ?

在实际驾驶过程中 , 零跑C16这款车的表现也是可圈可点 , 其中纯电版车型起步迅速 , 动力响应灵敏 , 在城市道路中穿梭自如 , 电机的输出线性 , 加速过程平稳 , 没有明显的顿挫感 。 增程版车型在纯电模式下驾驶感受与纯电版相似 , 而当发动机介入时 , 虽然能察觉到轻微的声音 , 但整体震动控制得较好 , 不会对驾驶体验造成较大影响 。 车辆的悬挂系统调校偏向舒适 , 能够有效地过滤路面颠簸 , 即使经过减速带或坑洼路面 , 车内乘客也能感受到较为平稳的驾乘体验 。 ?


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【不愧是中大型SUV“硬菜”?高阶智驾+大六座,关键才15.58万起】如果您有较多长途出行需求 , 或者所在地区充电基础设施不完善 , 增程式版或许是更好的选择 , 综合续航超过1000Km的表现 , 能够让您在长途旅行中摆脱续航焦虑 , 从容应对各种行程 。 当然日常通勤距离不长 , 且家中或工作地点附近充电便利 , 纯电版能为您带来更经济、静谧的出行体验 。 不管是520km的版本、还是580km版本的表现 , 都是很不错的 , 而且800V高压平台研发的车型 , 补能效率还是很快的 。