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【终端降至20万,铃木“吉姆尼”清库存开始,可抄底?】很明显“二进宫”的铃木 , 因为没有了国产的原因 , 在国内表现并不友好 , 特别是有着平民版普拉多之称的“吉姆尼” , 更是跌下了神坛 , 究其原因 , 价格成主要因素 , 因为此前这款车在港口的报价就超过了30万 , 这是很多小伙伴所意想不到的 。 如今 , 小编也是从前方得到消息 , 销售商为了能缓解“库存压力” , “吉姆尼”已经正式开启清库存模式 , 根据最新的报价 , 新车起步价已经降至20万 , 虽和预期仍有差距 , 但对比以往的30万 , 这样的价格也算是“良心”了!
此次刚刚的版本分为两个版本 , 分为双门版以及上图的四门版 。 二者主要是在装载能力上!我们先以上图的版本为例看看它都给我们带来了哪些惊喜 。 首先外观依旧是我们熟悉的设计 , 但为了能更好的契合到市场 , 前脸融入了更多现代化元素以及装饰套件 。 中间五孔式中网不变 , 两侧保留了双炮眼式光源 。 另外新车前包围做了强化!
尺寸 , 吉姆尼5门版长宽高分别为3985/1645/1720毫米 , 轴距为2590毫米 。 新车整个的优势还是非常明显!侧面的具体设计 , 还是沿用了3门版的风格 , 前后凸起的轮眉充满力量感 , 侧面融入了双腰线 , 只是比起以往 , 线条的造型要更浅显一些 , 这样也保证了新车的完整性 。 新车尾部变 , 见到了熟悉的外挂式备胎 , 侧开门等等 。 另外后包围与车头正好形成呼应 。
内饰也做了简单升级 , 比如全系标配了多媒体液晶屏 , 也因为系统的加入 , 车内省略了大量的物理按键 , 这样对于颜值的提升非常明显 , 但实用性上就大打折扣了!其它方面 , 新车提供双圆形仪表盘、两侧圆形出风口等!另外配置也有了提升 , 比如配备了6安全气囊、倒车影像等配置 。 空间上 , 新车放倒后排座椅后的后备箱容积为332升 , 这样装载能力得到提升 。
动力系统 , 新车依旧搭载了1.5升自然吸气汽油发动机 , 其中最大马力105匹 , 最大扭矩134牛·米 , 变速箱可选5速手动变速箱或4速自动变速箱 。 目前受制于库存压力 , 这款车终端价已经回落 , 所以20万的指导价值得抄底吗?你们怎么看!
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