11万买长安启源A07不买长安马自达EZ-6，被家人喷惨了

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“老公，我订了长安启源A07！”我兴冲冲地宣布，仿佛完成了一项伟大的任务。可老公却给我泼了一盆冷水：“什么？长安？怎么不看看马自达CX-50？价格也差不多?。? 我顿时愣住了， CX-50？说实话，我压根没考虑过它。难道我的选择真的错了吗？一番纠结之后，我决定好好研究一番这两款车，毕竟买车不是小事，得慎重！

现在买车，新能源几乎成了绕不开的话题。我也想体验一下新能源车的魅力，启源A07时尚的外观和宽敞的空间一下子就吸引了我。但老公的一句话点醒了我：只看表面功夫可不行，还得深入了解内在！

外观方面，启源A07的设计更偏向于未来科技感，流畅的线条和封闭式格栅凸显了新能源车的身份。而CX-50则延续了马自达家族式的“魂动”设计理念，更强调运动感和力量感。萝卜青菜各有所爱，有人喜欢简洁的现代感，有人偏爱充满力量的动态美。就我个人而言，启源A07更符合我的审美。

空间方面，两款车都定位中型SUV ，尺寸相近。启源A07的长宽高分别为4905mm、1910mm和1480mm ，轴距为2900mm 。 CX-50的长宽高分别为4785mm、1920mm和1638mm ，轴距为2815mm 。虽然CX-50在宽度和高度上略占优势，但启源A07更长的轴距意味着更宽敞的后排腿部空间，对于经常带家人出行的我来说，这一点至关重要。

续航方面，这可是新能源车的核心竞争力。启源A07增程版纯电续航里程为230公里，综合续航里程高达1330公里。而CX-50增程版的纯电续航里程为180公里，综合续航里程约为1000公里。启源A07更长的纯电续航里程意味着我可以更多地使用纯电模式，进一步降低用车成本。毕竟，电费比油费便宜多了！

油耗方面，两款车都搭载了增程系统，可以有效降低油耗。启源A07增程版的亏电油耗为3.94L/100km ，而CX-50增程版的亏电油耗为4.5L/100km 。虽然差距不大，但在长期使用中，这一点点差异也会积少成多，影响到用车成本。

动力方面，启源A07搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机，系统综合功率为160kW 。 CX-50则搭载了一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机，系统综合功率为183kW 。从数据上看， CX-50的动力更强劲一些，但对于日常家用来说，启源A07的动力也完全够用。

底盘方面，启源A07采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架， CX-50则采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。从结构上看，启源A07的后悬架更高级，理论上可以提供更好的舒适性和操控性。实际驾驶体验也证实了这一点，启源A07的底盘调校更偏向舒适，对路面颠簸的过滤更彻底。而CX-50的底盘调校则更偏向运动，路感反馈更清晰，但舒适性略有下降。
【11万买长安启源A07不买长安马自达EZ-6，被家人喷惨了】
配置方面，两款车都配备了丰富的配置，例如：自动空调、电动天窗、倒车影像、定速巡航等。但在一些细节配置上，两款车还是有所差异。例如，启源A07配备了全液晶仪表盘和HUD抬头显示，而CX-50则没有。此外，启源A07还配备了L2级驾驶辅助系统，可以提供更安全的驾驶体验。

价格方面，启源A07 2023款 230km 增程真香版豪华型的官方指导价为15.79万元，而CX-50 2023款 e-SKYACTIV G 2.5L 自动尊贵型（两驱）的官方指导价为17.58万元。价格差异也是我选择启源A07的重要原因之一。

品牌方面，长安是自主品牌，马自达是合资品牌。在品牌影响力方面，马自达略胜一筹。但在售后服务方面，自主品牌的优势更加明显。配件价格更低，维修保养也更方便。

经过一番详细的对比，我更加坚定了选择启源A07的决心。它更符合我的用车需求：宽敞的空间、更长的纯电续航里程、更低的用车成本、舒适的驾乘体验。虽然CX-50在动力和品牌方面略有优势，但这些都不是我的首要考虑因素。

当然，选择哪款车最终还是取决于个人的需求和喜好。如果你更注重驾驶乐趣和品牌影响力，那么CX-50或许是更好的选择。但如果你像我一样，更注重实用性和经济性，那么启源A07无疑是更明智的选择。

最后，我想分享一些关于这两款车的真实用户评价和市场数据。根据汽车之家等平台的口碑数据显示，启源A07的用户普遍对其空间、续航和舒适性表示满意，但也有一些用户反映其内饰用料略显廉价。而CX-50的用户则对其操控性和外观设计赞赏有加，但也有一些用户抱怨其后排空间略显局促。

在销量方面，根据乘联会公布的数据，启源A07在2023年9月的销量为5037辆，而CX-50的销量为5562辆. 这也从侧面反映了这两款车在市场上的竞争力。

总之，选择一款适合自己的车才是最重要的。希望我的这篇对比分析能够帮助大家更好地了解这两款车，做出更明智的购车决策。