大五座布局，轴距3000mm，4.8s破百，油耗5.9L，解读星纪元ET

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不得不说，国内车市的新能源发展颇具看点，新技术应用已经拥有很高的市场渗透率，通过不断增长的销量变化也能看出潜力，车企们也加大了在该领域的投入力度，不仅仅是平价区间，中高端层次也是重点，并随之出现了不少出色的设计。比如2024年12月份，奇瑞星途更新的星纪元ET 2025款增程版四驱系列，搭载猎鹰智驾、黄金增程、雪豹四驱三大硬核科技，车长近五米，全系采用大五座布局，家用值得一看，官方指导价23.98万-28.98万。

星纪元ET 2025款增程版四驱定位于中大型SUV ，车长4955mm、宽度1975mm、高度1698mm、轴距3000mm 。外部设计变化较大的就是大尺寸车身了，连带受到影响的还有铝合金轮毂尺寸，相比应用于大型载重车型的钢制设计，新车的花样更多，形态变化随意调整，利用铝合金材料的可塑性支持，获取更好的美化效果，并且材质更为坚固，还附着良好的散热效果，在家用领域应用更为广泛。

从整车的少镀铬风格上来看，铝合金轮毂也是少有的能够增添外观金属质感的部分，所承担的修饰工作同样重要。星纪元ET 2025款增程版的尾部设计延续车身侧面的简洁优势，并将纯黑底饰拔高，相较于侧面或者前脸略有薄化之感，不过宽体结构的特征依旧留存，看起来十分沉稳大气，家用体面，即便是应用于商务场合也很显档次。

苍岭绿的车漆色调形象介于深绿到灰色之间，但仍为暗系色调范畴，形象相对深沉内敛。款式虽然命名为单一色调设计，但修饰组件和部分填充还是运用了一定的黑色饰材，并且前脸微微内陷，立体修饰效果随之加强，出现的部分阴影笼罩搭配色彩深化效果，略微倾向双拼色调发展。组件协调分布之余，空白区间多使用立体元素填充，在形象展示效果上并未带来空白悬浮的感觉，呈现出来的内容还是非常充实的。

进入车内，星纪元ET 2025款增程版静谧灰的内装选色较为整洁，不同于白色冷光设计类型，轻度暗化色彩更显温和时尚，并且耐脏效果还有轻微提升。色彩分布还有外圈的少量黑色设计包围，利用色彩碰撞方式更显舱内整洁清爽。硬件方面的处理也是比较简单的，电子式怀挡应用腾出更多硬件占据空间，换挡功能利用真皮方向盘后侧的拨杆完成工作，实用性依旧不弱。 10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏组成双屏布局，车机内置高通骁龙8295P芯片，运行速度更为顺畅。

辅助应用在视觉算法上明显加强，前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道、自动泊车等功能均对外设摄像头有着较高的依赖性，高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车、记忆泊车等应用则是对车载系统的智能化深度有了更高的要求。仅上述的标配内容便可带来不俗的车用体验，况且星纪元ET 2025款增程版四驱的中高配款式还提供了城市路段导航辅助驾驶，在定位、路况获取准确性上还能得到更多提升，即使智能化要求更高，也能在它身上得到满足。

虽然星纪元ET 2025款增程版四驱的座舱空间提升，但适配使用的还是五座常规布局，且享受着C级SUV宽体结构加持，伸展的舒适性自然更佳，在满足家用出行需求时，可获取更优的提升效果，即使北方乘员个头较大，也能拥有不错的适用能力。选用1米78身高的体验者测试空间，前排座椅调低后，头部余有1拳2指空间，后排头部仍有1拳余量，腿部与前排座椅之间的距离超过2拳，再加上座椅内部的厚实填充物，陷入其中的良好包裹感更显实力。
【大五座布局，轴距3000mm，4.8s破百，油耗5.9L，解读星纪元ET】
星纪元ET 2025款增程版四驱的动力设计采用电动四驱形式，在传动效果上变化更大，相比传统四驱设计的恒定动力配比而言，电驱控制由行车电脑供应，可做到实时按需分配调整，前后动能配比变化更为丰富，在动力输出效率上提升更多。而且电驱结构的简化设计还有不少优势留存，性能响应更快、控制力更为精准，而且传动过程更为简单，期间损耗更低，并能抑制故障率的提升，还有一定轻量化的属性供应。

星纪元ET 2025款增程版四驱的驱车核心内容为两套动力的组合应用，分别为469Ps总马力双电机和1.5T四缸156Ps马力发电机，两套动力组件设计，但输出仅有电驱工作，经电动车单速变速器调和应用，性能突破更为简单，实操4.8s零百加速成绩，已然具有靠近跑车的力量。最关键的还是车用经济性的提升，支持92号汽油，综合续航里程达到了1500km ，而WLTC综合油耗仅有0.71L/100km ，百公里馈电油耗也才5.9L而已，抛出购置成本问题，单就车用花销，普通家庭也能较好承受。

笔者观点：
综合来看，星纪元ET 2025款增程版四驱的款式设计提升颇为全面，不止增强了车辆的实用性，空间大、配置多，还有不少豪华元素注入，充裕的档次提升效果能够更好地迎合国人喜好的体面感，平时开着走亲访友也很体面。年后如果有购车计划的朋友，不妨考虑一下可油可电的星纪元ET 2025款增程版四驱。