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理想L7 Air版是理想产品矩阵中定价最低的车型 , 其购买价值需从产品本身评估 。
理想L7为中大型SUV , 官方直播中主持人多次提及宝马X5进行对标营销 , 但此方式在车企中常见 , 我们无需将其与宝马X5真正对比 。
理想L7尺寸为5050*1995*1750mm , 轴距3005mm , 较五座增程式SUV岚图FREE有明显优势 。 因此 , 即便是入门款 , 理想L7也展现出高价值感 , 外观给人以昂贵印象 。
众人忧虑入门款车型配置大幅缩减 , 但见价格后我无忧 。 理想策略不会减配降价 。 Air版与Pro版配置相近 , 仅缺空气悬挂 , 差价2万基于此 。 L7仍备悬挂软硬可调功能 。
家庭用空气悬挂提升乘坐舒适性 , 增强户外通过性 , 但使用年限长或损坏后 , 维护和更换成本高 , 需有心理准备 。
动力上 , 理想L7 Air版配备1.5T四缸增程器与前后双电机四驱系统 , 综合马力449匹 , 扭矩620牛·米 , 官方零百加速5.3秒 , 满足家用需求 。
续航方面 , 理想L7全系标配40.9度三元锂电池 , CLTC纯电续航210km , 配65升油箱 。 满电满油时 , WLTC综合续航达1100km , 但最低荷电状态油耗为7.6L/100km 。
综合来看 , 理想L7 Air版竞争力强 , 或成主销款 。 其意图明显 , Pro和Max版争35-40万市场 , Air版或影响25-35万合资车消费者 , 因Air版配置可媲美竞品高配 。
【取消空气悬挂,理想L7推入门款,这下真的划算了?】
理想L7作为理想汽车探市关键车型 , 将打破“奶爸车”定位 , 争夺更多市场 , 涵盖豪华及合资品牌中高端SUV市场份额 。
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