车长5175mm的宝马5系:德系豪车的低调奢华,豪华轿车的典范
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【车长5175mm的宝马5系:德系豪车的低调奢华,豪华轿车的典范】在众多豪华汽车品牌中 , 德系四大豪华品牌——保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马BMW、奥迪 , 绝对是国人心中的“白月光” 。 悠久的造车文化底蕴、优良的钣金工艺和工匠精神 , 再加上第一批进入国内汽车市场 , 这些品牌不仅是父辈们茶余饭后的热议话题 , “坐奔驰开宝马”的经典语录更是深入人心 。 尤其是宝马BMW , 以其运动和操控为造车图腾 , 吸引了无数车迷的心 。
今天 , 我们要聊的就是新一代宝马5系(BMW The5) 。 这款车低调奢华 , 车长5175mm , 智能、豪华、操控并驾齐驱 , 简直就是德系豪车的典范 。
首先 , 咱们来看看这款车的外观设计 。 第八代BMW 5系带来了长轴距(G68)和标准轴距(G60) , 前脸采用了最经典且极具辨识度的双肾银色金属格栅 , 垂瀑式的银色装饰条和黑色的背景装饰面板 , 格外醒目 。 两侧大灯嵌入在格栅两侧 , 造型与宝马X5保持一致 , 灯组内部融入了狮爪式的LED日行灯 , LED远近光灯、自动大灯、自适应远近光灯也是全系标配 。 M运动化前保险杠的加入 , 见棱见角的设计更讨人喜欢 , 充满了机甲味儿 。 配合更大的车身 , 气场很足 。
车尾设计更加科幻 , 车尾的设计向GT跑车方向靠拢 , 两侧尾灯变得更加纤细 , 黑色灯罩内部融入了两道杠LED光带 , 更具辨识度 。 后保险杠采用黑银双色设计 , 双边四出的排气采用隐藏式布局 , 更加含蓄、简约、时尚 。 后备厢的最大进深为1070mm , 宽度在800-1390mm , 高度为540mm , 开口离地680mm;虽然后排座椅不能放倒 , 但也足以容纳下20、24和28英寸的3只旅行箱 , 还会有一些余量 , 实用性很强 。
车身呈现出前低后高的姿态 , 修长的车头和略短的车尾 , 给人一种GT跑车的既视感 。 弧线形的车顶、刀刻式的腰线采用了前低后高式设计 , 让车身看起来更加修长 , 而C柱和尾厢的过度也更流畅 。 20英寸的M运动空气动力学轮圈搭配着245/40 R20、275/35 R20的扁平化宽胎 , 不仅带来了更强的视觉冲击力 , 也保证了整车的良好的操控性 , 经典的霍氏拐角还加入了可发光的阿拉伯数字“5”的浮雕图案 。
车身的长宽高517519001520mm , 轴距3105mm , 在中大型豪华轿车领域 , 也是佼佼者的存在 。 前排高度达到了950mm;后排高度为920mm , 前排腿部空间890-1140mm , 后排腿部空间可在610-810mm范围内调节 , 车内空间感也一点都不局促 。 配备的沙发座椅支持加热/通风/按摩功能 。 电动全景天窗、带行人监测的夜视系统、远程遥控泊车入位、预警前向碰撞、识别限速标识、带有花粉过滤功能的纳米级高效微尘滤清器、自动空调……这些配置一应俱全 , 简直就是豪华车的标配 。
内饰方面 , 新一代宝马5系传承了极简设计风格 , 高级黑、爱马仕橙和红色的撞色搭配 , 大面积真皮材质的包裹 , 亮黑色钢琴烤漆装饰面板以及红色的装饰门板点缀 , 用料部分则是一如既往的考究 , 同时也呈递出德系豪车的完美制造工艺 , 极尽奢华 。 中控台也更加简约、耐看 , 几乎取消了所有的物理按键 , 粗壮有力的赛车方向盘加入了M运动套件的换挡拨片、Boost拨杆 , 可以进入10秒竞速模式 , 功率顶到满格 , 火力全开 , 带来极致的赛车体验 。
科技感方面 , 新一代宝马5系也是不遑多让 。 配备了12.3英寸的彩色全液晶仪表、14.9英寸的矩形中控液晶大屏 , 后排也配备了31.3英寸4K娱乐屏 。 不仅如此 , 新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调(后排带独立控制面板)等高阶配置 。 iDreve岛台相当紧凑 , 主转盘、挡杆拨片等使用了“水晶”材质 , 黑色按键也有键程和清脆的震动 , 手感好很多 。 环绕车内四周的“水晶”氛围灯条也是向着大哥7系靠拢 , 设计手法更加取巧 。
最核心的“三大件”方面 , 动力搭载B48B20T系列的2.0T直列四缸涡轮增压发动机 , 最大功率分别为184马力和252马力 , 峰值扭矩分别为290牛米和400牛米 。 传动匹配了采埃孚的8AT变速箱 。 加满油的情况下 , 前轴:后轴的比值52:48 , 激活BOOST10秒模式后 , 经过测试 , DSC使用运动PLUS模式是最快的 , 起步的最高转速可以到3000rpm , 弹射出去的瞬间车轮几乎没有打滑 , 高功率车型的百公里加速时间仅6.18s , 比官方给出的6.5s更快 , 百公里油耗9.19L , 100-0km/h的刹车距离38.89米 。 悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合 , 并有前置后驱、前置四驱的驱动方式 。 电子辅助系统方面 , 则是一贯的宝马作风 , 其开放程度似乎只向驾驶乐趣靠拢 , 刹车力更加线性 , 选用了两段式刹车 , 来降低紧急制动所带来的不适感 。
都说宝马5系是一款集智能、豪华和驾趣的综合体 , 不仅能彰显出车主的身份 , 日常通勤、商务谈判也会更加舒心、省心 , 更能为车主带来更棒的操控感受和驾驶乐趣 , 从而提供更多的情绪价值 。 宝马BMW The5是一款极具代表性的中大型豪华轿车 。 外观传承了德系的奢华低调品质 , 内饰的用料高级奢华 , 科技感与时俱进 。 核心更是传承了巴伐利亚发动机的精髓 。 可以说是一款内外兼修的豪华轿车 , 是中大型豪华轿车领域的标杆 , 更是BMW驾趣车型的典范 。 也真正意义上做到了智能、豪华、操控并驾齐驱 。
总结部分新一代宝马5系(BMW The5)无疑是德系豪车中的佼佼者 。 它不仅继承了宝马一贯的运动和操控基因 , 还在设计、内饰和科技配置上进行了全面升级 。 无论是经典的双肾格栅、科幻的车尾设计 , 还是豪华的内饰用料和高科技配置 , 都让人眼前一亮 。 更重要的是 , 这款车在动力系统和操控性能上也表现出色 , 满足了驾驶者对速度和操控的极致追求 。 可以说 , 宝马5系不仅是一款豪华轿车 , 更是一款能够带来极致驾驶乐趣的车型 。 对于那些追求品质和驾驶体验的消费者来说 , 宝马5系无疑是一个绝佳的选择 。
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