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大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们来聊聊一款最近挺火的纯电SUV“奶爸车”——极狐考拉S 。 说实话 , 一开始听到这名字 , 我还以为是个什么新出的卡通角色 , 结果一看实车 , 嘿 , 还真有点意思 。 尤其是它那个侧滑门设计 , 简直让我这个老司机眼前一亮 。 今天我就来给大家好好唠唠这款车 , 看看它到底值不值得入手 。 【?SUV带侧滑门!续航500km,标配宁王电池,8万多能落地“奶爸车”?】
首先 , 咱们得说说这车的价格 。 极狐考拉S的起售价是10.98万 , 定位在10万级的纯电SUV 。 说实话 , 这个价位在如今的电动车市场里 , 算是比较亲民的了 。 尤其是它全系标配500公里的续航 , 还全系标配宁德时代电池 , 光是这两点 , 就已经让我觉得这车有点“香”了 。 更别提它还有侧滑门设计 , 这在同级别的SUV里可不多见 。 年底了 , 终端优惠也挺有诚意 , 听说现在还有双重补贴保障 , 算下来8万多就能落地 , 这价格 , 简直让人心动 。
说到这车的设计 , 我得好好夸夸它的侧滑门 。 大家都知道 , SUV的车门一般都是平开的 , 但极狐考拉S偏偏不走寻常路 , 搞了个侧滑门 。 这设计不仅让上下车更方便 , 尤其是在狭窄的停车位里 , 开门也不会碰到旁边的车 。 而且 , 侧滑门的设计还让这车看起来更有科技感 , 开出去绝对能吸引不少眼球 。
再来说说这车的空间 。 作为一款“奶爸车” , 空间肯定是大家最关心的 。 极狐考拉S的车身尺寸在同级别里算是中上水平 , 尤其是后排空间 , 坐进去感觉特别宽敞 。 我身高1米8 , 坐在后排 , 腿部空间还有两拳多的余量 , 头部空间也有一拳多 , 完全不会觉得压抑 。 而且 , 后排座椅还可以放倒 , 放倒后后备箱的空间就更大了 , 平时带娃出门 , 婴儿车、玩具啥的都能轻松放下 。
接下来咱们聊聊这车的续航和电池 。 极狐考拉S全系标配500公里的续航 , 这个续航里程在市区里开完全够用 , 就算是跑个长途 , 中途充一次电也差不多了 。 而且 , 它全系标配宁德时代电池 , 这可是国内电池行业的“老大哥” , 质量绝对有保障 。 我开了几天 , 感觉这车的电耗控制得还不错 , 平时在市区里开 , 百公里电耗大概在14度左右 , 算下来一公里也就一毛多钱 , 比油车省多了 。
再说说这车的驾驶感受 。 极狐考拉S的动力表现还是挺不错的 , 电机响应很快 , 起步加速都很顺畅 , 尤其是在市区里开 , 超车变道都很轻松 。 底盘调校也偏向舒适 , 过减速带或者坑洼路面时 , 车内的震动感很小 , 坐在车里感觉很稳当 。 不过 , 这车的悬挂稍微有点软 , 高速过弯时侧倾感会稍微明显一些 , 但考虑到它是一款家用SUV , 这点小瑕疵还是可以接受的 。
最后 , 咱们来聊聊这车的配置 。 极狐考拉S的配置还是挺丰富的 , 像什么全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动这些都有 , 而且中控屏的尺寸也不小 , 操作起来很流畅 。 最让我满意的是它的智能驾驶辅助系统 , 像车道保持、自动泊车、自适应巡航这些功能都有 , 平时开车的时候能省不少心 。
总的来说 , 极狐考拉S这款车还是挺值得入手的 。 尤其是它那个侧滑门设计 , 简直是“奶爸车”的福音 。 再加上500公里的续航、宁德时代电池 , 还有丰富的配置 , 8万多就能落地 , 性价比确实挺高 。 年底了 , 终端优惠还有诚意 , 现在入手正是时候 。 如果你正打算买一辆家用SUV , 不妨去试驾一下极狐考拉S , 说不定它就是你一直在找的那款车 。 好了 , 今天就跟大家聊到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下次再见!
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