嘉实多机油c3什么意思，好不好_生活广记

C3标准是ACEA欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准
ACEA C3机油为顶级低SAPS1润滑油。这些润滑油主要用于高性能汽油和轻型柴油发动机，这些发动机采用的是先进的后处理系统，例如柴油发动机颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）。
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：
A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油
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C系类：适应催化剂型发动机油
E系列：重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5 。
C系列包括：C1；C2；C3；C4 。
E系列包括：E2；E4；E6；E7 。
ACEA C3机油是典型的以API第三类基础油作为基础的SAE 5W-30或SAE 5W-40机油。
这个没有什么好不好的只要符合标号就行的一般来说建议选用原厂的机油，它的匹配度会好一些的。
C1 灰分最低，燃油经济性极佳， C2 灰分较低，燃油经济性较好，C3 灰分较低，高粘度耐高温，抗剪切性能较高， C4 灰分最低，高粘度耐高温，抗剪切性能较高
C2、C3这些标号是指欧洲汽车制造业对于汽车润滑油的检测认证标准，如果相比等级，C3等级要高于C2等级，但只要是符合自己车辆的发动机即可。
C2、C3机油其油品稳定、级数持久不变，C2可用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，是具有低摩擦、低粘度的油品。同样，C3机油也可用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎。
但这两者具有不同的高温高剪切力（HTHS），C2的高温高剪切力粘度最低为2.9mPa.s ，该油品可增长DPF及TWC的寿命和维持车辆的燃油经济性。C3的高温高剪切力粘度最低为3.5mPa.s，比C2还要高，可延长DPF及TWC的使用寿命。
这些标准所对应的机油油品没有所谓的好与差，只是标准不同，适用的车型不同而已。像C2、C3这两个机油标准一样，区别在于高温高剪切粘度最低值不同，车主可以参考这些参数，并结合车辆的驾驶环境、车主驾驶习惯以及车辆的保养手册综合考虑即可，选择一款合适的机油，才能更好的保护发动机，延长发动机的使用寿命，让发动机的性能发挥极致，带给车主更好的驾驶体验