1、SAE后边的标号标明机油的黏度值 。
2、比如:SAE5W-30 , 其中“W”代表winter冬天 , “W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性 , 这个数值越小说明机油的低温流动性越好 , 当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;
3、“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度 , 数字越高黏度越高 。
机油型号代表什么 , SN是等级最高的吗?机油型号代表什么 , SN是等级最高的吗?许多车主都懂现阶段机油API最大的级别为“SN” , 觉得SN级的机油特性是比较好的 , 可目前市面上很多商品流通着SN级的矿物质机油 , 你可以说矿物质机油的特性能超出SL、SM级别的全合成机油吗?因此今天就来带大伙儿清晰认识一下“SN”级别的真正的含意 。
【机油型号代表什么】“API”是最常见的机油权威认证标准标识 , 是“美石油研究会”的英文缩写 。S所表示是指发动机用机油 , 后边的英文字母为其级别差别 , 即字母顺序越靠后表示的级别越大 。普遍的由低到高的级别为“SJ、SL、SM、SN” 。
SN : 2010 年10月1日宣布开启的API SN规范 , 取代API SM变成最大的润滑脂级别 。在SM级别的前提下 , 成品油中硫、磷元素的降低将其对尾气处理系统软件中金属催化剂的危害减少到至少 , 使尾气处理系统软件使用寿命提高 , 汽车排放更加清清洁 。
从SN的界定中看得出 , SN级别的机油环保等级更高一些 , 提升了对磷、锌的操纵 , 磷和锌是机油中抗磨剂的关键有效成分 , 其成分直接关系着机油的特性 , SN级机油减少了磷、锌的成分 , 但从而减少了机油抗磨性能 。
机油的关键的作用是润化、抗磨损、制冷、密封性、清洗等效果 , 务必具有不错的粘性温 , 抗磨性 , 耐热 , 抗氧化性 , 抗腐蚀等性能 , 因为达到持续严格润化抗磨损规定 , 必须在机油配制中添加如锌 , 磷等抗磨剂 。
但伴随着排出政策法规的持续严苛 , 机油也必须调节了 , 锌 , 磷这种抗磨剂在机油耗费情况下会进入到汽缸点燃 , 会让排出恶变 。为了能能给环境保护让座 , 到“SJ”级别之后的机油 , 基本上润化抗磨性能早已并没有很大的转变了 , 更需要规定达到排出的政策法规 , 到SM ,SN的级别 , 抗磨剂的主要成分锌 , 磷使用量被限定 , 机油的关键抗磨性能还有一点降低 。此外磷是三元催化器的夙敌 , 机油赢过多的是磷非常容易使三元催化器无效 。那样SN级别的机油能够增加三元催化的使用期限 。
所以说 , SL之上级别的机油添加物成份完全可以达到汽车发动机严苛运行的需求 , 要是你并不是非得追求完美机油特性并且环境保护意识极强 , 那样或是选购SN级机油 。总而言之 , 在高品质基础油价格的情况下 , SL之上级别的机油大家都能够采用 。
机油型号详解机油型号的详解如下:
1、机油标号包括分级和黏度规格两部分 。机油分级使用两个字母组合表示 , “S”开头系列代表汽 , 油发动机用油 , 一般规格依次中SA至SN(按字母顺序 , 但其中没有SI) , 每递增一个字母 , 机油的性能都会优于前一种;
2、机油中会有更多用来保护发动机的添加剂:字母越靠后 , 质量等级越高 , 国际品牌中机油级别 , 多是SF级别以的 。“C”开头系列则代表柴油发动机用油 , 若“S”和“C”两个字母同时存在 , 则表示此 , 机油为汽柴通用型;
3、机油分级之后的标号表示其黏度规格 , 例如“15W-40、5W-40”中 , “W”表示Winter(冬季) , 其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好 , 代表可供使用的环境温度越低 , 在冷启动时对发动机的保护能力越好 , 如5W代表耐外部低温-30℃ , 而20W耐低温为-15°℃ , “W”后面的数字则是机油 。
三种种类机油论多少?
1、矿物质机油:这类原料油立即有地下挖到的石油提取而成 , 带有较多的残渣 , 价钱肯定也划算 。
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