为什么本田cvt没有冷保护 _本田cvt有冷保护吗？

本田cvt没有冷保护的原因是：因为本田设置的是机械式CVT变速箱，其是由金属带传动的，在传动时是需要变速箱油进行润滑的，在温度较低的情况下，润滑达不到指定效果，为了保护变速箱部件，提升使用寿命，因此在变速箱ECU中设定了保护措施。以2021款本田xrv手动经典版为例，其属于一款小型5门5座suv ，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm ，轴距为2610mm 。2021款本田xrv手动经典版搭载了1.5L自然吸气发动机和6挡手动变速箱，最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式后悬架。
为什么本田cvt没有冷保护？首先就国内情况来说，德系和自主品牌主推的双离合变速箱，美系则是AT变速箱占多数，搭载CVT变速箱的大多数都是日系车，因此保有量是一个方面。
另一方面就要看厂家在生产设计时是如何考虑的了，笔者认为日系车企是为了减低变速箱损害程度，预防在质保期内发生损坏的情况。还有就是从日系工业的整体风格（认真、严谨）来说，从侧面也算印证了这样做的缘由。
扩展资料因为机械式CVT变速箱是金属带传动的，在传动时是需要变速箱油进行润滑的，在温度较低的情况下，润滑达不到指定效果，为了保护变速箱部件，提升使用寿命，因此在变速箱ECU中设定了保护措施。
对CVT变速箱的保护行为，是一种独特设计结构或要求标准。重点在这个“冷”字上，当环境温度比较低或者说CVT变速箱温度未达到正常行驶范围时，此时对CVT变速箱的保护措施便会启动。
通过改变主、从动轮和金属带的接触半径来实现传动比的连续变化。在金属带长度一定的情况下，将主动锥盘的接触半径减小，从动锥盘接触半径增大，便实现了“升档提速” ，反之则是“降档减速” 。
本田cvt有冷保护吗？【为什么本田cvt没有冷保护】1.其实丰田的CVT变速箱和本田的CVT变速箱都有防寒。CVT的冷保护不是故障，而是保护变速器，延长其使用寿命。无保冷， CVT变速器可以用10年，有保冷功能，可以用15年。2.带防寒的CVT变速器的问题是天气冷的时候，尤其是零度以下，变速器油的流动性会变差，这是物理现象。由于变速器油流动性差， CVT变速器中的液力变矩器无法正常工作。为了尽快提高齿轮箱的温度，增加了防寒。其实变速箱不仅有防寒保护，还有过热保护，都是为了提高变速箱的使用寿命而设置的。
都是cvt变速箱，为什么只有日产的有低温保护？会发现日系车最偏爱的变速箱就是CVT变速箱，无论是本田还是丰田都会采用这种变速箱，主要是因为这种变速箱的结构比较好，还能够省油，同时也能够保护车的内部结构。
很多人都会有这样一个疑问，同样是CVT变速箱，但是只有日产有低温保护，主要这是技术问题。可以发现日产的变速箱一直都有能保护的技术，而且CVT变速箱都会含有，在丰田以及本田这类车中都会有CVT变速箱，能保护并不是一种故障，只是为了让变速箱的使用时间加长从而得到保护，还能够延长这种车的使用寿命。
如果没有体温保护变速箱，使用时间最多是10年，但是使用了低温保护可能会延长时间，这也是加入了一种保护功能。也有人想了解为什么这种变速箱会有萌保护，主要是在天气比较冷的情况下，变速箱里面的汽油流动性就会变差，这也是正常的一种物理现象。当汽车中油箱的流动性变差之后里面的相关器械工作能力就会变差，通过低温保护就能够让变速箱很快的升温，有着保护能力，也能够提高变速箱的使用寿命。
一般气温比较低车的动力就会变弱，而且变速箱输出的动力也会变弱，所以保护能力会下降，但是加入了低温保护车子就不会受到太大的影响，也会注意本田是注重动力以及操控的一种车型，能保护时间比较短，但是降低了对变速箱里面油的影响。加入了低温保护之后，变速箱里面就会得到能保护，人们在使用车的过程中还能够适当的加热车子，特别是在冬天启动一两分钟之后就可以开动汽车。使用这种车子稳定性极高，而且性能比较好，性价比高。