雅迪用突破400万辆的销量证明了什么是“更高端” 年销量400万辆见证雅迪成为行业龙头企

电动车作为一种绿色环保性的代步工具，长久以来被消费者所青睐。但是随着市场竞争的日趋激烈，部分中小型电动车企业开始逐渐在电动车这个赛道上退场，电动车品牌数量锐减，也使得电动车的品牌集中度有所提升。

在这种大环境下，作为电动车行业的领军企业，雅迪在市场上依旧占据着可观的份额，近日，雅迪官方发出公告，雅迪年销量已经超过400万辆，创行业新高。也再一次让整个行业领略到了雅迪电动车作为市场龙头的实力。

“更高端”的竞争战略让雅迪“脱胎换骨”

经过十几年的发展，目前中国已成为全球最大的两轮电动车市场。但随着市场的急剧增长，整个市场处于“蛮荒时代”。“价格战”作为最有效的竞争策略被广泛应用，给整个电动车行业带来灾难性的后果。

想要在行业中突出重围，就要找到一剂“良药”，为此，雅迪制定了“更高端”的竞争战略，也拉开了强势的竞争序幕。也正是因为“更高端”战略的实施，让越来越多的消费者认识到雅迪是电动车行业的高端品牌。

截止目前，雅迪成为单品牌年产销量突破400万辆的第一家电动车品牌。雅迪用自己的成绩为电动车行业赢得了尊重，并用“更高端的电动车”，引领行业摆脱价格血战走向价值竞争，完成了自己的“逆袭”，成为行业的NO.1。

在产品方面，针对用户的痛点，解决行业的困境，2017年，雅迪推出的雅迪Z3s、悠米、莱恩、X5、米纳、罗曼等高端自主专利车型，大量使用汽车、摩托车级配置及技术，以匠心品质追求产品的极致效果，为消费者提供了完美的出行体验。

（雅迪Z3s智能电动车）

同时用高端的技术满足用户的极致体验，以雅迪Z3s为例，实现了6大“一键”技术的升级和进化，真正把一台车“装”进一部手机。除此之外，雅迪还拥有28项精湛工艺，488项核心专利，自主专利GTR技术、自主研制的自适应侧挂电机技术、黑钻电池技术、黑钻控制技术等，在解决用户痛点的同时让消费者时刻获得“私人定制”式的舒适享受。

当然高端还要体现在资源的优化上，雅迪整合了国际资源，与德国顶级色彩研究室、奥地利施华洛世奇、KISKA、意大利国际级设计服务商进行战略性合作，追求更高端的设计，还与美国Lightning合作，打造国际一流车型。

雅迪近年来飞速发展，2016年正式在港交所挂牌，成为国内电动车行业第一股。依托江苏、天津、广东、浙江，四大基地，携手完善的配套支持，出口美国、德国等66个国家，连续12年高端销量遥遥领先。

高端战略吸引人才，人才反哺高端战略

雅迪的成功，不是一个人或者几个人的成功，也并不是一蹴而就的；而是千万雅迪人通过十几年共同努力和奋斗的结果，这其中也包括各大经销商。

对于经销商来说，自从雅迪提出“更高端”的战略之后，包括店面的整体形象，以及服务标准都得到了更高的提升，同时也带来了更大的市场红利，许多经销商纷纷庆祝自己的销量实现了大幅的增长。也有经销商表示，消费者买过之后，普遍反响很好，回头客越来越多。

（雅迪经销商及供应商代表）

也正是“更高端”的战略实施，雅迪与经销商实现了一种共赢，一方面经销商实现了自己的销量增长，另一方面，雅迪也获得越来越多消费者的信任。高端既符合了品牌形象和行业发展方向，也让经销商有利润、赚到钱，实现了利益最大化。

如今雅迪取得突破400万辆的销量成绩，也能让经销商更加坚信，雅迪会在以后的路上继续强劲领跑。

牛顿曾说过一句名言：我之所以比别人看得远些，是因为我站在了巨人的肩膀上。显然，雅迪就是电动车行业的巨人，正在吸引越来越多的经销商加入雅迪。

站在新的起点上走向更高端

如今电动车整体市场处在一个存量博弈的状况下，消费者对于产品品质和服务的要求在上升。雅迪最先找准自身定位，走“更高端”路线，并进行一系列升级，也为今天的成功奠定了基础。

最显而易见的结果是，雅迪在整个电动车2017市场疲软的一年实现了逆势增长，销量占整个电动车市场份额13.3%，比2016年的10.8%提高了2.5%，提高了自己在市场上的占有率。

其次，标志着“更高端”的战略定位取得了成功。也正是因为这400万辆的销量，证明了雅迪通过更好的品质、更好的服务、更先进的科技等高端化升级，电动车品牌完全可以摆脱价格战怪圈，让消费者得到更多实惠和利益，让供应商、厂家、经销商之间关系更健康、和谐，从而建立强大的共生共赢生态，引导中国电动车行业良性发展。

而从整个电动车竞争格局来看，雅迪从众多电动车品牌当中脱颖而出，逆袭成功，也说明了未来电动车品牌或更趋集中式发展，雅迪也将带领行业进入寡头品牌竞争时代。

近20年来，雅迪积累了无数赞誉和口碑，销量也节节攀升，今年销量突破400万辆，是雅迪新征程的开始，未来也将继续在更高端的战略体系下，为消费者提供更多有价值的产品和贴心的服务，做行业的老大，带领行业进入新的时代。