中国建的世界级大桥八成“武汉造” 11月4日至6日

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桥博会上展出的桥梁检测机器人记者周迪摄

本报讯（记者陶常宁通讯员丁傲岸张静洪杰雄）11月4日至6日，2017中国桥博会在享有“中国建桥之都”美誉的江城武汉举行。此次桥梁界的盛会由武汉市人民政府、湖北省交通运输厅主办，中铁大桥局、中铁大桥院、武汉市城投、桥梁结构健康与安全国家重点实验室承办。来自中国、美国、德国、法国、日本等多国的桥梁专家共计400余人参会。

中铁大桥局董事长、党委书记刘自明说，自万里长江第一桥建成以来，武汉就成为新中国桥梁建设的发源地。在中国建成的世界级大桥中，约八成由中铁大桥局、中铁大桥院等汉企承建或参建。60多年来，中铁大桥局共建设2600余座桥梁，长度超过3000公里，涵盖了斜拉桥、悬索桥、拱桥等各类桥型。

全国工程设计大师、中铁大桥院总工程师高宗余说，武汉刚刚获评世界“设计之都”，桥梁产业设计是重要亮点之一。目前宜宾以下长江流域上的所有桥梁共135座（包括在建32座），其中由中铁大桥局、中铁大桥院参与或承建的就有近百座。他说：“武汉已形成完整的桥梁产业链，中铁大桥院正在设计、规划及跟踪东南亚、非洲、南美洲的多个桥梁项目。”

昨天的博览会上，各种建桥“神器”集体亮相。中铁大桥局研发的“探索者”号缆索检测机器人，目前已到第四代升级版。使用机器人检测桥梁的高空拉索，可用电脑远程控制，节约人力和时间成本。研发人员伊建军介绍，以武汉长江二桥为例，做全面“体检”，如果人工检测需200万元，使用机器人只需20多万元，时间上，人工需要2~3个月，机器人只需2~3周。

在中铁科工集团的展厅，50多款桥梁施工装备和铁路、公路、隧道、地铁施工装备闪亮登场。记者现场看到，一座超大型的沙盘上，模拟施工地形地貌，按一定比例微缩了近20种“神器”。整个沙盘上，架桥机、起重机、提梁机、铺轨机、盾构机等各类施工装备模型种类繁多，琳琅满目。