顺风车发展至今已经3年多，必须要提及的背景，是政策对网约车平台的各种产品，如顺风车、拼车业务和快车、专车业务的态度上有很大变化。

2014年国家法律法规是鼓励拼车业务，但在2016年7月28日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中第三十八条规定：“私人小客车合乘，也称为顺风车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。顺风车不受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的约束。

同年12月21日，北京市颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》显示，北京鼓励私人小客车合乘。要求车辆是北京市号牌的7座以下小客车，驾驶员每天合乘频次不超过两次。其他城市对拼车频次也是有次数规定的。如郑州规定的是4次。

而快车、专车等此前游走在法律边缘的网约车产品，却在2016年网约车新政出台后，快车、专车等网约车产品正式获得了合法的地位。不过，各地出台的细则中，对提供专车、快车服务的人员进行了严格的管控，京人京牌、沪籍沪牌等要求，再加上需提供驾驶员合格证，令滴滴的从业人员大量流失。

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