新武汉西站建成后对武汉有什么意义和影响? 　　武汉是与铁路生生相息的城市

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　　武汉是与铁路生生相息的城市，当年的詹天佑、大智门火车站、卢汉铁路等，为武汉的发展带来了巨大的进步，现在的武汉正在建设国家中心城市，国家立交桥。

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　　已建成了武汉火车总站、武昌火车站、汉口火车站，即将建成新汉阳火车站、光谷火车站，发展势头强劲，城市人口数量、对外经济文化交流活动不断增加。可惜现在的武汉火车站前后都没有预留拓展接口，无法超越后建成的更加合理完备实用的几大车站如南京南站、西安北站等。

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　　武汉作为枢纽城市，发送量居全国前列，中转旅客数量超过北京、上海全国第一，未来的汉阳火车站一定要有所突破，超前意识，不要像当年的某个火车站喊出什么50年不落后，结果后来发现建成了就落伍了，现在的中国发展速度一日千里，马上更先进高速磁悬浮、真空管列车都要上马，时速近千公里每小时，武汉作为九省通衢客流量会更大的

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　　希望领导者没计者没计时一定要考虑这些因素，预留磁悬浮列车和更先进的真空管高速接口，与汉阳的知音文化、沌口汽车城、体育中心、博览中心相适应相配套，与建设国家立交桥枢纽中心的地位相适应。要有不鸣则已一鸣惊人的气势打造新的汉阳火车站，建设一个新型的现代化的汉阳高速真空管站。