共享汽车落户贵阳，用户大呼方便的同时也担忧，出了事故可咋整？
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第一批新能源共享汽车
落户贵阳
3月16号，第一批新能源共享汽车落户贵阳。扫一扫二维码，就能开走一辆车的便利已经成为现实。接下来，就跟随我们采访人员一起去体验一下共享汽车的便利。
目前第一批投放在贵阳的共享汽车为奇瑞“小蚂蚁”电动轿车，一共有100辆，主要分布在市区的主要商圈及观山湖区、经开区、未来方舟等商住区域。
“小蚂蚁”共享汽车具有250公里以上的续航能力，最高时速在每小时一百公里。因为是新能源轿车，享受市区一环不限行的鼓励政策。
共享汽车有固定的停放地点，每天晚上公司的运营维护人员会通过定位找到车辆，将电量充电到80%以上。如果车辆电量低于30%，系统也会自动将车下线，用户是不会租到低电量车辆的。
用户尝鲜有反馈 方便划算也担忧
虽然，共享汽车进入贵阳时间不长，但是来尝鲜的市民不少。对于，共享汽车的到来，大伙的感受又是什么样呢？
贵阳市万东桥下的室外停车场，是共享汽车的取还车地点之一。短短半个小时，就有三组用户在这里使用共享汽车。
冯先生当天的驾车里程有三十多公里，还车结账时他感到很意外。
冯先生：我开到龙洞堡那边去了，开了三十多公里，优惠下来是16块钱，我觉得很划算，即使没有优惠也比打车划算。
因为是新能源纯电动轿车，相比汽油轿车操作更为简便。再加上车身小巧，在市区行驶、停放都很方便。
贵阳市民 ：我已经开了好几天了，感觉很方便。市区通勤很好，就是停车点还不够，多一些会更好。
目前，这家共享汽车对新用户推出促销措施，价格很优惠。
当新用户用车超过3小时或者20公里以后，将实行每公里1元，加上每分钟0.1元的累计计费，无起步价。
贵阳市民：即使不优惠，全价也很便宜。
不过在享受到共享经济带来的便利时，大伙也存在一定的担心。
贵阳市民 ：会考虑到共享汽车的安全问题，发生交通事故时，处理是否及时，会不会有后续服务跟进。
贵阳市民 ：担心会出现共享单车类似的乱停乱放、损坏等现象，就看他们后期的管理。
出了事故谁担责 共享出行需谨慎
在贵阳，共享汽车还算一个新兴的事物，而在其他省份，共享汽车已经投入使用很长一段时间了。在共享汽车带来方便的同时，还有哪些需要改善的呢？
新闻资料
湖北2017年7月28日上午八点，在湖北汉口，一辆共享汽车和出租车发生了刮蹭。而驾驶共享汽车的驾驶员涉嫌无证驾驶。
同样在河南郑州，19岁的小黄发现一辆共享汽车被扫码以后没有上锁，直接能一键启动。
肇事者：我只是贪玩，想练练技术，这辆车在这停了四五天没人开，我一下就打开了。
练车不到一分钟，事故就发生了。（撞车）先撞上了一辆奔驰，又撞上了大树。
张先生的轿车被一辆共享汽车撞上以后，迟迟没有得到赔偿。
肇事司机：定损之后，是肇事司机全责，但肇事司机不愿赔偿。
着急用车的张先生自行垫付了5767元的维修费，此后，就再也打不通肇事司机的电话。
涉事共享汽车平台的客服表示，他们已经做了双方的协调沟通工作，目前三方已经决定走法律程序。
青岛同样遭遇理赔不顺心的还有青岛的伍女士，作为共享汽车的用户，她在使用过程中发生刮擦事故，垫付了修车款后却遇见了报销难的问题。
伍女士：工作人员说你先报警报保险，先让我垫付，到时候保险公司把钱给他们以后再给我。
伍女士垫付的修车费一共是1050元，报销维修费需要交通提供的事故认定书。
然而共享汽车平台却不能提供原件，这让伍女士一直都没有拿到租车垫付款。几番周折，在当地媒体的协调下，共享汽车平台最终提供了原件，伍女士也拿到了垫付款。
由此可见，许多用户在使用共享汽车之前对相关的协议规定并不了解。一般共享汽车平台都会提供不计免赔服务。
比如在Gofun共享汽车平台，用车前花10元购买不计免赔险，事故损失在1500元以内用户是不需要承担费用的。
但在服务协议里却增加了规定，比如用户虽然不需要承担1500以下的车辆维修费，但如果因为维修造成的车辆停运超过三天，需要承担车辆停运费每天200元。
除此之外，当事故造成的损失较大时，事故责任又该如何划分呢？
2017年4月25号，在成都发生了一起重大交通事故，一名刚毕业的大学生驾驶共享汽车造成一死一伤，而肇事驾驶员是在驾照被扣完12分的情况下，借用朋友的账号进行租车的。
事故发生后，因肇事方涉及驾驶者、共享汽车公司、注册用户，及保险公司四方，让事故解决陷入极其复杂的情况。
综合省外媒体的报道，不难发现共享汽车在目前的使用中存在以下问题。首先，用户通过手机客户端可以一键解锁共享汽车，但是如何保障使用人和租用人是同一个用户？如何规避无证上路的危害？还有车内的卫生、车内设备的爱护，以及停放区域的安全问题等等，能否始终如一？要让共享汽车的未来走得更远，还需要我们各方面共同努力。
采访人员：文靓 李黄伟
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