2路电车老车型光荣“退役”！看着这些公交老照片，你能认出几辆
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在镇江路到西镇这条线路上，
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2路电车算是一道特别的风景线。
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在春节前《今日》曾报道过，
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公交公司购置了一批新电车
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将陆续投放在2路、5路和30路线上。
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经过十多天的挂牌、试跑，
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第四代新型双电源无轨电车
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今天上午正式与乘客见面了！
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两种供电模式 脱杆也能跑
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上午九点多，六辆绿白相间的新型电车，陆续从市北巴士第一分公司的停车场发出。这批新电车有个“高大上”的名字，叫做新型双电源无轨电车
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。顾名思义，它拥有两种供电模式，可以分别使用线网电源驱动和使用自身配置的动力电池组驱动。光荣|车型|照片|王卫东|认出---傻大方小编总结的关键词
新型双电源无轨电车
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新型双电源无轨电车
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新型双电源无轨电车
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新车脱杆也能跑
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安全性提高 配备自动喷淋灭火装置
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2路公交车在岛城有两条线，一条是从镇江路到火车站，另一条是从金坛路到西镇，两条线路加起来总共34千米。而新电车在脱杆情况下可以行驶大约80公里，这很好的预防了在线网发生意外的情况下，电车的集体“趴窝”。
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此外，在车厢中部还竖立了公共客车客舱灭火装置，这也是岛城公交车首次设立自动喷淋灭火装置。
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市北巴士公司总经理党委副书记刘清汉：
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“一套是在驾驶室，驾驶员台有个红色的按钮，发现明火时驾驶员可以通过按动红色按钮一键触发。第二个通过车厢里的烟火报警装置，通过报警装置触动这个客舱灭火装置，自动触发系统，自动喷淋。”2路电车老车型光荣“退役”！看着这些公交老照片，你能认出几辆？。光荣|车型|照片|王卫东|认出---
岛城第一条无轨电车线 承载老青岛记忆
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2路公交车作为岛城第一条无轨电车线路承载了很多老青岛人的记忆，从1960年正式通车至今，58年间已经有四代无轨电车了。驾驶员王卫东是1978年参加工作的，算是2路电车的“老司机”，光他开过的2路车就换了七八个车型。
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2路公交车驾驶员王卫东：“上世纪80年代初到1992年的时候，那个时候车就多了，青岛公交1992年进的最后一批通道，到了2002年，最后一批通道报废了。”
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看看这些老照片
感觉熟悉吗？
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想起30多年前的驾驶经历，王卫东颇有感触。他说，以前车少人多，驾驶员下车帮忙往车厢里推乘客的情景，还历历在目。不仅如此，曾经的公交车设施硬件条件也不完善。
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2路公交车驾驶员王卫东：“戴着棉手套穿着棉皮鞋穿着棉裤开车，还能冻手冻脚。现在的方向，不管是大车小车基本上都是助力车，一个手指头就能扳动方向盘，当时没有助力的车，这么大的车，如果要拐个弯，像中山路胶州路那个弯，驾驶员都需要站起来扳方向盘，非常沉。
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新车舒适又稳当 乘客安全感飙升
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经历了几次更新换代，现在的无轨电车既舒适又稳当。不少率先体验了新电车的乘客们都表示，真是满满的安全感。
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青岛电视台今日
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