4.7秒破百,韩国人刚刚造了一台大马力后驱轿跑,要与BBA抗衡!
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往常现代豪华品牌Genesis推出的车型,都偏向于高端优雅的商务车,受众群体也多是企事业单位。但是,如今的Genesis也开始走运动风路线了,推出了全新中型运动轿车—G70。新车将于今年年初在海外正式上市销售,与宝马3系、奔驰C级等同级竞争对手正面交锋。下面,就与砖叔一起来看看,这款车有哪些亮点。
Genesis G70与起亚Stinger相同,均是基于现代全新后驱平台打造。前脸的进气格栅采用六边形网状设计,上宽下窄,加上两侧略显夸张的大尺寸进气口,有着较强的运动气息。
从侧面看的话,新车性感中又带着一股优雅。一条外凸明显的腰线,从前轮眉一直延伸至尾灯,显得流畅而动感。C柱上的上翘引人注目,营造了不错的运动感。
Genesis G70车尾较有层次感,但尾灯面积偏小。同时扰流板呈梯形分布,再搭配双边共出的排气口,也在一定程度上提高了新车辨识度。
Genesis G70的车身长度在同级竞品中有一定竞争优势。新车车身长度为4684mm,轴距2835mm,与标准轴距的宝马3系4628mm的长度,以及2810mm的轴距相比,略占优势。
新车内饰偏简洁风,配备了三幅式多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,营造出年轻时尚的感觉。同时该车搭载了名为“Kakao I”的人工智能语音交互平台,迎合“智能化”潮流。
Genesis G70有普通版和Sport版两种车型可选择,均匹配8AT变速箱。普通版将搭载2.0T发动机或2.2T柴油发动机。其中2.0T发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为353牛·米。
再看Sport版车型,将搭载代号为Lambda II 3.3L的V6涡轮增压发动机,最大功率370马力,峰值扭矩510牛·米。Sport版本百公里加速仅为4.7秒,最高时速可达270km/h。
目前,现代Genesis进口车型在中国有售,而且口碑还不错,不过该品牌在国内认知度较低,是其一大硬伤。所以,如果Genesis G70未来引入中国,在产品力以及价格方面,一定程度上能与BBA相抗衡,但在品牌知名度和认购度上,甚至会出现比不上凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的情况。
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