外观方面，大通G90采用全新的设计理念，前脸尺寸夸张的进气格栅，配合全新的大灯组结构，且在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下，极具辨识度 。
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内饰设计很“新势力”
如今新车的内饰设计玩的都是谁的屏幕更大，谁的屏幕更多，但一台MPV强大的实用性也同样重要，那如何将两者融合在一起？
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中控台的4块屏幕不仅看起来科技感十足，副驾两个娱乐屏的出现也能让乘客在长途不那么无聊，怀挡设计腾空了原本的挡把区域，弥补了中控台因为放置屏幕而缺失储物空间的不足，这样的设计，笔者还是很认可 。
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车长空间就一定大？
对于这样一台车身长度超过5.2米，轴距达到3.2米的车来说，新车的空间会不会非常宽敞？
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从实际体验来看，大通G90的车内乘坐空间的确比较宽敞，不过作为一款定位高端的MPV车型，如何讨好第二排老板的欢心也是至关重要 。
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总 结
大通G90开起来的体验并没有更大的太多的惊喜，它的动态表现在同级别车型当中算是中规中矩，但这台的配置真的很丰富，拿次低配23.99万元车型来说，它就已经配备了双侧电动侧滑门、电动尾门、第二排座椅通风/加热/按摩，还有一整套辅助驾驶系统，性价比真的很高 。
但不同于别克GL8、丰田赛那这些车型，新车的知名度以及品牌效应还是有一定差距，毕竟很多消费者选一台大尺寸MPV都有商务接待需求 。那这辆大通G90适合哪些消费者？如果你能抛开品牌因素，想在有限预算内买一辆大尺寸高性价比MPV，可以去试驾一下它 。
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