哪些汽车上用bose音响( 二 ) _ct5豪华有几个音响是bose的

HarmanKardon哈曼卡顿是目前规模较大的顶级音响品牌，于1953年在美国成立，旗下包括JBL、Becker、AKG、Infinity、Lexicon等知名品牌。HarmanKardon哈曼卡顿与奔驰合作开发的Logic7音响系统是其顶级产品，多被用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。HarmanKardon哈曼卡顿对于流行音乐和现代音乐的效果出色，但在均衡、高解析、层次和细腻上不及自家Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌。
Meridian英国之宝于1977年开始专注设计及生产数码音响器材。其研发的全球首部Hi-End CD播放器沿用至今，成为全球新时代数码影音科技的领导者。Meridian英国之宝在麦克风可以检测到的声音前提下，均可以清晰重现，音响设计品质出类拔萃，尤其对于古典音乐的诠释更为出色。代表车型:捷豹、法拉利、迈凯伦等。
君威1.5t精英版有没有bose音响【太平洋汽车网】君威1.5t精英版有bose音响。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
对于美系车，国内大部分车主都没有啥好感，一直都认为美系车油耗高小毛病多，但是新款君威的油耗还能接受，2.0T能够在11个以内，毕竟马力有261匹，油耗略高是正常的。
就个人而言，新款君威有很多值得一提的亮点，也有不少自身的缺点，咱们下面来看。
优点：配置方面相当给力，全系都是9AT变速箱，2.0T就有抬头显示功能跟BOSE音响，座椅也都是真皮，原厂标配加热跟通风，实用性堪比其他车系的旗舰版。
缺点：老款口碑不太给力，影响了新款的发展，自身定位比较狭隘，别克君越比它档次高，跟它卖的一样。大马力确实是优势，但真正喜欢大马力的车主都愿意加两三万去买凯迪拉克ATSL，豪华品牌又是后驱，驾驶感肯定比别克君威要好。
如果抛开别克君越、凯迪拉克ATSL不谈，拿别克君威跟丰田凯美瑞来做比较，君威还是很有吸引力的。车子底盘扎实，空间非常宽敞，动力性能一流，配置也足够高，新款做工要比老款好很多，台面用了缝线皮层，座椅都是真皮，门把手位置也用了一块缝线皮，低配版座椅也有加热功能，体验感要好很多。
在车主们眼里，美系车可能小毛病多，可能油耗高，可能舒适性也很差，但发动机真的很给力，2.0T排量有261匹马力，百公里加速只要7.2秒，再加上9AT变速箱，提速绝对没话说。
别克君威之所以销量不景气，一方面是收到君越线净爬跟凯迪拉克ATSL影响，另一方面还是品牌跟口碑，通用跟大众、星呕丰田还是有点差距。不过换句话来说，君威2.0T车型裸车价只卖21万左右，再加上9AT、BOSE音响这些配置，本身性价比还是继序调有的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
吉利星瑞豪华版有bose音响吗【太平洋汽车网】吉利星瑞豪华版有bose音响，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等功能。
在当前炙手可热的家用车领域，能够同时在设计、动力、在市场上可以说是并不少，豪华品牌车型比比皆是，但是高昂的价格使得受众人群占比较低。在这样的情况下，优秀自主品牌成为了更多人的选择，而吉利等车系都有应用。这次试驾车有普通版和时空版两款，时空版采用灰色，外观上可能更霸气、沉稳；普通版则是蓝色的，更加的年轻化。星瑞的前脸较为宽大，给人以强烈的视觉冲击。直瀑式前进气格栅搭配全LED大灯以及一系列运动化设计，让整车看上去速度感十足，但同时却又不张扬。
整车长度达到4785mm，从侧面看上去十分修长，溜背的设计让星瑞显得极富速度感。另外，普通版的车型采用了双色多辐运动轮毂，星空版则是双色五辐轮毂，看上去十分优雅。对刹车卡钳的喷红处理，搭配225/45R18的固特异EagleF1轮胎，无论是性能和外观上，都运动感十足，让整车像一台马上要冲上赛道的赛车。汽车尾部的设计相信是许多轿跑狂热者的菜，大量线条的堆叠并没有让它显得凌乱，反而层次感十足。两边的排气孔和下底的外观为整车提供了不少运动元素，尾灯也是没有盲目跟随当下的设计，而是运用设计语言为星瑞增添了独一无二的的风格。
其次是内饰的设计，吉利的内饰设计，一直都是让人称心如意的。星瑞这次的内饰用料包含多种材质：真皮、仿Alcantara等不同材料。当握住方向盘，观赏着吉利的内饰，会让人不由自主地静下心来好好观赏。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏，给人的第一印象就是“大”、“豪华”，让“豪华”一词继续站稳脚跟的，还有星瑞配备的BOSE音响和香氛系统。这所有的配置，加在星瑞的身上，对比其他任何一台15万元左右的紧凑型家用轿车，可以说是有过之而无不及。