边坡绿化植物有哪些( 三 ) _公路边坡绿化常用草种灌木种子都有哪些

邓辅唐等选取单纯植草、灌草结合、乔灌草结合等 3种植被恢复模式的代表性公路进行植被调查，进而评估生态恢复效果。结果表明，思小高速公路乔灌草结合的防护模式较单纯植草和灌草结合的植被恢复模式具有更好的生态恢复效果，更丰富的群落结构和物种多样性，并能够更有效地阻止外来物种入侵。
3.以抗旱耐瘠性、抗污染能力为主要指标筛选植物，兼顾植物的景观价值高速公路边坡原有的植被已被完全破坏，在边坡回填时大多是用保水、保肥性差的沙石砾或建筑废料进行填充，土质贫瘠且保水性差，而且路边有车辆排放的废气，所以边坡绿化应选择耐干旱、根系发达、生长速度快、枝叶茂盛且抗污染能力较强的苗木进行栽植。
例如，用紫穗槐对丹拉国道主干线宣化至老爷庙段高速公路边坡进行绿化的结果表明，紫穗槐抗旱性非常强，栽植后可以保持良好的生命力，直至在适宜的水分条件下萌芽，是边坡植被恢复的优良树种之一。同时，高速公路配植的植物还应具有观赏价值，给人以视觉、听觉、嗅觉上美的感受，可以将形态各异且具色相变化的乔、灌、花、草及藤本植物等进行艺术组合，形成不同景观，发挥植物美的魅力。
边坡绿化选择藤本植物具有哪些特点和作用？　生长快、蔓叶茂密、绿化见效快;滞尘、防污能力强。由于藤本植物多数生长快,有的具有一年内多次发枝的习性,污染受害后的再生更新能力强;藤本植物多具有不定根、卷须、吸盘或钩刺。
藤蔓于茎节处或茎间多发生不定根而固定地面,有较好的保持水土作用,是绝佳的地被覆盖、匍匐护坡材料。常用的有葡萄科的山葡萄、野葡萄、和地锦类等。豆科的葛藤;夹竹桃科的络石;五加科的常春藤;卫矛科的扶芳藤、爬行卫矛等。除藤本外一些耐干旱瘠薄的松类、常用的还有侧柏、蜀桧等和其他一些适应护坡土壤生长的灌木及地被。常用的护坡草种多为耐旱、耐寒、耐热、耐践踏的草种如:结缕草、野牛草、狗牙根等。
公路旁种植的花草品种有哪些？现在公路旁边栽种的花草品种很多。一年生的花卉有万寿菊、雏菊、虞美人、三色堇、石竹等，春天在上海的北京路上竟然还看见过成片的油菜花！一年生的草本植物有羽叶甘蓝等。
多年生草本花卉有美人蕉、大丽花、红花酢酱草、菊花等，多年生草本植物有麦冬、天门冬、吊兰，藤本的有爬山虎、绿萝等。木本植物中，灌木类观花植物有杜鹃、石榴、月季、紫薇等，在广东等温暖地区也有种植米兰、扶桑、三角梅、白兰花等作为路边观赏花卉的。灌木类观叶植物有瓜子黄杨、冬青等，还有金边瑞香、木槿、夹竹桃、腊梅、含笑等灌木也常被栽在路边。乔木类的多以观叶为主，比如香樟、榆树、法国梧桐、泡桐、杨树等，但也有广玉兰、白玉兰、木棉树等观花型的乔木。另外还有棕榈树、合欢、枫树、银杏等其他品种的植物也常被栽在路边。
边坡绿化随着现代城市化进程的快速推进，公路、铁路及城市建设迅速，特别是重庆这样的山地城市，大量土石方工程开挖形成大量的裸露边坡，不仅破坏了原有生态环境，导致水土流失，而且由于边坡的不稳定性为地质灾害留下了安全隐患。因此边坡治理、边坡绿化的课题越来越受到人们的关注和重视。
本文在全面论述边坡的基本理论基础上，以重庆保税港区绿化工程项目案例，综合分析各种类型的生态边坡绿化技术。重庆保税港区水港功能分区1.02km2 ，空港功能分区2.2 km2 ，原状地形复杂、平场土石方工程量大，绿化面积127万km2 ，其中绿化项目边坡面积达22平方米，涉及到各种类型的边坡，结合保税港不同区边坡类型，对其结构处理和施工技术分析如下:
空港主卡口光面边坡绿化处理边坡类型:主卡口两侧边坡高度7m~10m ，坡度60°左右，红岩石，易风化，岩石表面节理发育，挖方形成边坡。按原图要求开挖后即喷20cm厚C25混凝土进行表面防护。经业主要求对其表面进行绿化。边坡绿化设计施工技术要求设计方案