魏牌玛奇朵PHEV，DHT混动是如何“卷死”合资车的？( 三 ) _魏牌玛奇朵DHT-PHEV全能实力，用心记录年轻人的双城生活

玛奇朵dht phev行车充电效率怎么样【魏牌玛奇朵PHEV，DHT混动是如何“卷死”合资车的？】还可以。2021年11月17日，魏牌率先发布了全新智能混动战略，全球发布柠檬智能混动DHT，该系统采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能平衡。
玛奇朵DHT，除了省油，好处还有哪些呢？随着国内汽车技术的不断更新和进步，SUV车型已经从简单的运动型车向多元化混合型车方向发展，很多厂商为了能够赢得市场的青睐，就推出了更时尚，更智能的车来吸引年轻消费者，中国豪华SUV品牌魏牌也推出了全新车型玛奇朵dht这款车的优势还是非常多的，当第一眼看到这款车的时候，就觉得是非常时尚，非常新颖的款式，前脸部分采用了魏牌最新的家族化设计，三条竖状的LED日间行车灯，让整个前脸很有视觉冲击力，腰线设计动感但又不失凌厉，旋风式铝合金轮圈也大大提升了运动感，整体造型非常完美在内饰方面，这款车也采用了天穹智慧造型的设计风格，整体的视觉感官非常舒服，用料和做工方面也很精致，车内采用了大面积的软质材料，使得整个内饰看着就很有档次，14.6英寸多媒体触摸显示屏和9.2英寸彩色液晶仪表，以及多功能方向盘，让整个车内部都充满了满满的高科技动力方面也是不错的，这款玛奇朵dht搭载的是1.5升智能dHt动力系统，发动机的最大功率可达97 PS，电动机最大功率可达156 PS，油耗方面更是百公里综合油耗仅为0.8升，是非常省油的，另外还提供了非营运车辆三电系统终身保险，对于消费者而言，是非常合适的在空间上面表现的也不错，虽然这款车的定位是紧凑级SUV，但是前排空间和安排空间都很宽敞，储物空间也同样表现得不错，在空间方面，大家大可不必担心，除了这些，里面的小细节也很有人性化，包括杯托槽，手机槽以及扶手箱等实用的空间安全方面更是不用说，这款车的一大亮点就是安全性，比如这款车坚硬的外壳耐热，极强密封性也特别好，耐高温耐严寒，除此之外，这款车还配备了标配六安全气囊以及车道偏离预警系统，车道保持辅助系统等等总之，从整体上来看，这款车的综合表现比较出色，外观又是年轻时尚的设计，空间也比较足，有高效的动力和丰富的配置，安全性也是一大亮点，所以说如果想买车的话，还是可以考虑一下
备受年轻人追捧的玛奇朵DHT-PHEV，究竟强在哪里？新能源时代到来后，中国作为最大的新能源市场，以活力的市场发展促进我国开始由汽车大国向“汽车强国”转变。新势力快速崛起纷纷布局高端新能源，传统车企更是以其雄厚的技术储备不甘落后，在新能源核心技术领域投入大量时间、人才、资金。
其中值得一提的先锋代表便是向新能源转型的魏牌，以其不断迭代的产品布局及刷新新能源技术天花版的智能DHT，带领自主品牌向上而行。众所周知，新能源汽车不仅可以享受免摇号上绿牌、免购置税、不限行等绿色出行优待，甚至在部分城市还享受优惠停车。凭借更环保，更多路权的出行优势，新能源汽车受到越来越多消费者的关注及追捧。随着自主品牌在新能源技术领域的逐步引领，在消费者追寻高阶驾驶感受的当下，技术亦成为新能源汽车备受追捧的重要因素之一，而为人称道较多的两款车型当属比亚迪宋Plus DM-i及魏牌玛奇朵DHT-PHEV 。
那么，这两款各具特色的新能源动力技术表现如何？让我们在性能、效能、驾感三方面为大家一一解惑。高性能：起步更快，动力更足，玛奇朵DHT-PHEV高速行驶更有力宋Plus DM-i搭载1.5L骁云插混专用发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，同时配合EHS双电机的高效协作，实现了百公里加速7.9秒的优异成绩。但在高速行驶时，动力系统功率利用率低，动力相对较弱。
若想动力充足，则必须保障较高的电量，这就导致在长途驾驶遇到电量不足的情况时，容易出现失速的情况。玛奇朵DHT-PHEV搭载智能DHT创新技术，采用“1.5L+DHT+PHEV”的动力架构，系统最大功率197kW，最大扭矩410N·m，可达到7.2S的百公里加速，展现出比常规2.0T车更强的加速能力。当用户在高速行驶或有超车需求时，电机可瞬时介入，实现优异的加速表现，轻松搞定传统新能源车型高速超车乏力的痛点，真正实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
高效能：玛奇朵DHT-PHEV高效低耗，灵活驾驭全场景出行宋Plus DM-i遵循以电为主的新能源技术策略，在纯电的架构上进行拓展，以大容量的刀片电池和大功率的电机作为车辆的主要驱动装置。在行驶过程中依靠大功率电机进行驱动，发动机不直接驱动车轮，通过带动发电机发电，再由电动机驱动车轮，从而达到多用电、少用油的目的。玛奇朵DHT-PHEV搭载的智能DHT技术，具有两档变速箱直接驱动车轮的优势，1挡覆盖小速比区域，2挡负责覆盖大速比区域，其中两挡速比会根据车辆负载情况自动调节，将高性能与高效融于一身，以更加灵活高效的分配动力输出，实现综合油耗0.8L/100km，亏电油耗低至4.4L/100km的优异表现，满足全路况下的高效能输出。