2、外圆表面的车削加工
(1)外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工 。主要的加工形式有：荒车 自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了减少毛坯外圆形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，以去除外表面的氧化皮为主的外圆加工，一般切除余量为单面1-3mm 。粗车 中小型锻、铸件毛坯一般直接进行粗车 。粗车主要切去毛坯大部分余量（一般车出阶梯轮廓），在工艺系统刚度容许的情况下，应选用较大的切削用量以提高生产效率 。半精车 一般作为中等精度表面的最终加工工序，也可作为磨削和其它加工工序的预加工 。对于精度较高的毛坯，可不经粗车，直接半精车 。精车 外圆表面加工的最终加工工序和光整加工前的预加工 。精细车 高精度、细粗糙度表面的最终加工工序 。适用于有色金属零件的外圆表面加工，但由于有色金属不宜磨削，所以可采用精细车代替磨削加工 。但是，精细车要求机床精度高，刚性好，传动平稳，能微量进给，无爬行现象 。车削中采用金刚石或硬质合金刀具，刀具主偏角选大些（ 45 o -90 o ），刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm 。
(2)车削方法的应用
1）普通车削 。适用于各种批量的轴类零件外圆加工，应用十分广泛 。单件小批量常采用卧室车床完成车削加工；中批、大批生产则采用自动、半自动车床和专用车床完成车削加工 。
2)数控车削 。适用于单件小批和中批生产 。应用愈来愈普遍，其主要优点为柔性好，更换加工零件时设备调整和准备时间短；加工时辅助时间少，可通过优化切削参数和适应控制等提高效率；加工质量好，专用工夹具少，相应生产准备成本低；机床操作技术要求低，不受操作工人的技能、视觉、精神、体力等因素的影响 。对于轴类零件，具有以下特征适宜选用数控车削 。结构或形状复杂，普通加工操作难度大，工时长，加工效率低的零件 。加工精度一致性要求较高的零件 。切削条件多变的零件，如零件由于形状特点需要切槽，车孔，车螺纹等，加工中要多次改变切削用量 。批量不大，但每批品种多变并有一定复杂程度的零件对带有键槽，径向孔（含螺钉孔）、端面有分布的孔（含螺钉孔）系的轴类零件，如带法兰的轴，带键槽或方头的轴，还可以在车削加工中心上加工，除了能进行普通数控车削外，零件上的各种槽、孔（含螺钉孔）、面等加工表面也可一并能加工完毕 。工序高度集中，其加工效率较普通数控车削更高，加工精度也更为稳定可靠 。
3）外圆表面的磨削加工用磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法称为磨削 。磨削加工是一种多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工 。磨削的工艺范围很广，可以划分为粗磨、精磨、细磨及镜面磨 。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有颗粒小，硬度高，耐热性好等特点，因此可以加工较硬的金属材料和非金属材料，如淬硬钢、硬质合金刀具、陶瓷等；加工过程中同时参与切削运动的颗粒多，能切除极薄极细的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小 。磨削加工作为一种精加工方法，在生产中得到广泛的应用 。由于强力磨削的发展，也可直接将毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，从而获得了较高的生产率 。
非标产品指不是按照国家颁布的统一的行业标准和规格制造的产品或设备，而是根据自己的用途需要，自行设计制造的产品或设备 。且外观或性能不在国家设备产品目录内 。
为了满足大工业生产的需要，将已生产的，经使用证明性能良好的机械设备进行定型，并且系列化，称为标准产品 。而根据用户要求，在标准产品的基础上，生产、改造或定做的产品称为非标产品 。
标准化、系列化的产品主要适用于通用的机械设备，实际在设计一个新的工业装置时，有部分设备是专用的，无法在已有系列化的单子中找到，需要进行单独的设计制造的，而且将来的通用性也不会高，这类设备称谓非标产品 。
目前，提到非标产品场合比较多的领域，主要是化工和石油化工行业 。因为该行业的产品众多，工艺千差万别，因此非标产品也较多 。
非标准件主要是国家没有定出严格的标准规格，没有相关的参数规定之外，由企业自由控制的其他配件 。非标准件有很多品种，目前没有很规范的分类 。大致分类如下：
金属非标准件：
由客户提供图纸，厂家根据图纸利用设备制作出相应的产品，通常是模具居多，公差要求，光洁度都是客户规定的，没有一定的范式 。产品从铸造到精加工完全需要相应的质量控制，工序复杂且可变性大，一般成本高于标准件 。

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